Die habe ich auch. Macht definitiv Probleme. Bei meinem Oneplus, beim Pixel usw. 
Es wird deutlich besser, wenn du unter den Bluetooth Einstellungen die Funktion für Anrufe bzw. Telefon entfernst.
Anm: Bei meinem Sony vorher ist mir das Problem nicht aufgefallen.
Häufige Ursache dafür scheinen Smartwatches mit Telefonfunktion zu sein.
Zumindest findet sich da einiges in Android Foren. Hast du sowas mmehlich ?
Ich habe eine Bermude 400 drauf. Träger passen und die steht natürlich nach vorn etwas über die Frontscheibe hinaus. Sieht aber nicht unansehnlich aus. Ich kann aus dem Stand nur nicht sagen, wie es dann mit der 500er wäre.
PSA wollte die Rabatte aber massiv reduzieren
Wenn die das auch für Firmen durchziehen, ist Opel pleite. Waren da nicht mal Zahlen im Umlauf, dass 60% oder mehr Neuzulassungen auf Firmenwagen entfallen? Da bin ich mal gespannt 
Für weiß habe ich auch drauflegen müssen. Das gibt's also schon länger. 
Meiner kam etwa 32.000, ohne AT und Klimasitze. Ohne AT weil es die im BiTurbo nicht gab, ansonsten fast volle Hütte. Dafür ST und zum Beispiel mit AHK. Der Preis-Anstieg ist doch schon sehr ordentlich 
Denkbar, dass das Auswirkungen auf das eh zu lange Intervall hat.
Zu lange, weil die Motoren zu empfindlich geworden sind, oder weil die Öle heute weniger taugen? Was wäre beim BiTurbo ein guter Intervall?
Gab ja nicht mal eine "klassische" Niveauregulierung 
Wäre mir ebenso neu, dass es das gibt. Hätte ich womöglich sogar bestellt 
Johannes556 Schau mal hier rein DPF-Reinigung
Da hatte Mikey schon gute Infos verlinkt und generell sind viele Infos dazu mit Erfahrungswerten zu verschiedenen Strecken und Dieselsorten.
Ich kann dir lediglich sagen, dass es noch viel öfter geht. Teilweise alle 5-10 Kilometer wenn man mal einige Tage nur Kurzstrecke fährt. Und auch das kalte Freibrennen habe ich beobachtet und ist dort angeschnitten im Thread durch WolfgangN-63 meine ich.
Ob die Infos zum Auslesen immer so korrekt sind würde ich aber mal vorsichtig bezweifeln. Bzw. wie oben geschrieben, sind sie vielleicht rein durch Formeln errechnet und nicht gemessen Abgesehen davon gab es kürzlich gute Tipps mit Adaptern und Software im Forum 
Nachtrag: Hier
ist das so richtig daß das HMI beim Update defekt gehen kann und das keine Garantie / Gewährleistung abdeckt ? Das wäre ja armselig von PSA
Vermutlich will sich hier ausschließlich die Werkstatt absichern und das Risiko einer falschen Handhabung an den Kunden schieben.
Geht man vom Normalfall aus, sollte das Update kein Risiko sein. Seitens Opel muss es eine offizielle Freigabe für das Update geben. Voraussetzung wird vermutlich eine bestimmte SW-Version sein und eine bestimmte Revision des Bauteils.
Passt das, kommt ja theoretisch nur falsche Handhabung als Fehler dazu. Abriss der Verbindung, schlechtes Werkzeug usw. usf.
Ich würde an deiner Stelle eine andere Werkstatt besuchen, die für ein normales Update nicht die Verantwortung an den Kunden abschieben möchte.
Den Schmu mit den Abgasupdates machen sie ja auch schneller als den meisten hier lieb gewesen ist und ohne Warnung an den Kunden. /Offtopic Ende
Muss ergänzen: Aktuelle Spotify Version und direkt auch das Phänomen, dass der Titel nicht angezeigt wird, im Spotify aber alles normal angezeigt wird. Tippe dennoch auf ein allgemeines BT Problem oder Spotify als Lieferanten der Daten.
