Hat auch Opel in der Fahrertür.
Äh ja.... Opel hat also ein Zündschloss in der Fahrertür?
Bitte: Wenn Du mich zitierst, dann bitte auch so, dass nicht der Sinn ein anderer wird. Weiter unten im Text ist die Rede von NOTZündschloss- Merci.
Muss aber zugeben, es war missverständlich, habe es deshalb nun angepasst.
Schöner Bericht @Opelaner1970 
Das mit den Windgeräuschen: Eine Stelle (bzw. zwei) verursachen mit Sicherheit Windgeräusche und zwar die Ecken der Forntschürze vorn am Übergang zur Motorhaube, denn die Ecken stehen fast schon ab wie kleine Hörnchen. Da hat Opel wohl ein wenig geschlampt als es um Haltenasen ging bzw. ist der Kunststoff nicht wirklich sauber angeglichen an die Haube-Übergang Kotflügel.
Da entstehen zu 1000% Verwirbelungen, da muss man kein Propeht sein. Einmal verwirbelte Luft legt sich ohne Gleichrichter nicht mehr laminar an sondern bleibt turbulent - ich hab beruflich mit Luft zu tun, dass weiss ich aus leidvoller Erfahrung 
Wo es noch Wirbeln wird wegen der doch sehr tief im Radhaus liegenden Räder ist die Luvseitige Kante der Radhäuser. Die Spiegel hab ich auch im Verdacht, denn die sind schon ziemlich klobig und auch die Halterung an der Tür selbst halte ich nicht für unbedingt strömungsgünstig - auch wenn´s gefällig ausschaut.
Scheibenwischer gibt´s jedes Frühjahr neue im Rahmen dieser Früjahrschecks beim Freundlichen, da kosten die nen Appel und Ei. Und für ein Jahr halten sogar die originalen Blätter 
@Michael3007: Würde damit mal zum Freundlichen gehen wenn Du eh mal dort vorbeikommst. Wenn es nur bei einem Schlüßel auffällig ist, dann würde ich mal bei dem Schlüßel die Batterie tauschen (lassen). Sind oft komischste Dinge wegen zu wenig Saft, nicht nur am Schlüssel. Was bei solchen Dingen auch manchmal helfen kann ist das berühmt-berüchtigte Batterieabklemmen. Das sagen einem teilweise sogar die Werkstätten selber. Ich würde das aber in dem Fall nicht selbst machen solang der Wagen noch Werksgarantie hat, dann mit sowas ab zum FOH und dort höflich reklamieren. Wenn bei solchen Kleinigkeiten dann Aussagen wie "Stand der Technik" oder auch sehr beliebt "DAS haben wir ja noch NIE gehört, da sind sie der ALLERERSTE!!!11!!!" : Schnell eine andere Werkstatt suchen 
Das Thema mit klemmendem Tankdeckel gab/gibt es auch beim J vereinzelt. Losgelöst von Türen und alles auf kann es vorkommen, dass die Entriegelung des Tanks nicht klappt. Wie Roter Blitz geschrieben hat kommste da nur dran, wenn Du die Radhausschale ausbaust. Mach das mal an ner Tanke, das macht sicher keinen Spaß.
Wäre schon schön dafür eine Notentriegelung zu haben im Auto. Wäre auch schön bei Keylessgo unter dem START-Knopp vielleicht noch ein Schloss zu haben in das man den Notschlüssel stecken könnte - so als letzte Fallbacklösung. So macht das Benz, da kann man den Knopp abziehen und drunter kommt ein Notzündschloss zum Vorschein.
Jo, muss es ja auch nicht. Mangels Fahrzeug ohne Matrixlicht kann ich nicht nachschauen gehen.
@francis_poulenc: Könntest Du mal ein Foto von Deiner Frontscheibe machen und auch von Deinem Spiegel. Dann bitte auch noch ein Bild Deines Lichtschalters sowie der Scheinwerfer selbst und diese Bilder hier reinstellen bitte? Vielleicht kann man da dann was drauf erkennen und Aussagen machen und Dir damit weiterhelfen 
Man muss schon sagen, Deine Reviews sind Klasse geschrieben, das liest man sich gerne und flüssig durch und hat dabei auch Erkenntnisgewinn.
Bitte mehr davon 
Der Knubbel is der Sonnenstandssensor der Klimaanlage.... Bei Fahrzeugen mit Alarmanlage sitzt da ausserdem noch ne LED drin die blinken sollte wenn die Anlage scharf ist.
Der Sensor im Spiegel (auf der Rückseite) ist dafür da, um zu erkennen, ob Tag oder Nacht ist, dass dazu, damit der automatisch abblendende Spiegel tagsüber klar bleibt, auch wenn irgendwas auf den nach hinten raus fühlenden Sensor funzelt. Bekommt der Spiegel auf der Rückseite kein Licht=Nacht=Innenspiegel blendet ab. Tags haben beide näherungsweise gleichen Sensorwert=Spiegel blendet nicht ab.
Sonst ist es wie @KoneOne geschrieben hat, wobei Regen und Umgebungslichtsensor kombiniert sein sollten - das sind sie nämlich schon ab einem gewissen MJ beim J gewesen.
So, heute hab ich mal mit meiner Opelwerke telefoniert wegen einer in der ServiceApp angezeigten Produktverbesserung.
Ein Update der Motorsoftware wegen sporadisch klemmendem Start-/Stop (Starter dreht nicht lang genug mit). Mal schauen ob noch was anliegt.
Dann hab ich noch AndroidAuto angesprochen, mein Werkstattmeister sagte mir, solang er vor 16.05.16 gebaut wurde geht das mit dem Update (ab da sollte AA eh druff sein). Er sagte, er müsse die 35.- Euro haben, die Opel abführen muss an Lizenzgebühr und dann würde er mir für die Arbeitszeit darüberhinaus 20.- Euro berechnen. Das fand ich sehr fair . Nu hab ich Termin am kommenden Montag und bekomm neben der Produktverbesserung auch AndroidAuto drauf. Ich hatte ihn extra nochmal gefragt ob die Kampagne derzeit ausgesetzt ist betreffend AA, aber er sagte, dass da kein Vermerk wäre, dass das gesperrt ist.
Dazu muss man allerdings auch wissen, dass wir im letzten Jahr dort in der Werke wegen diverser Kundendienste und Unfallinstandsetzungen sowie Garantieleistungen einiges an Umsatz generiert haben - meine Frau mit dem ST, ich mit dem OPC und mit dem Corsa.
Das Auto macht jeden Tag wieder Spaß, ich bereue es bislang nicht - selbst im Vergleich zum OPC schlägt er sich was den Komfort angeht wacker - wobei das wohl zwei paar Schuhe sind. Spaß machen beide auf ihre jeweilige Weise 
Habe seit heute auch eine Meldung im MyOpel-Portal über eine anstehende Produktverbesserungsmaßnahme. Fahre den 1.6 CDTI / 136PS (EZ: November 2015) und nach Auskunft des FOH soll es sich wohl um ein Update für das Motormanagement handeln. Genaueres konnte (oder wollte) er nicht sagen. Motor ist so ziemlich das einzige, wo ich bislang keine Probleme hatte....(vielleicht dann nach dem Update
Hab jetzt auch den Kundenbrief hierzu erhalten, ein kurzer Auszug:
Diese Kampagne bekomme ich auch drauf, hatte es nun einmalig, dass bei einem Restart aus dem S/S heraus diese Resonanz aufgetreten ist, das hörte sich schaurig an.
Wenn es mit der Kampagne wieder behoben ist, soll mir das recht sein 
Merci FlowRyan, habs nun auch mal bei mir bewusst durchgetestet.
Geht genau wie in der BA aufgeschrieben 
Allerdings sind 6 Sekunden schon ein wenig lang find ich, aber das ist ein Luxus"problem"
Hauptsache es tut
@Insulaner: Es ist wie JackdieRippe geschrieben hat, der fängt an vorzuglühen spätestens wenn Du Dich auf den Sessel setzt (Sitzerkennung). Ausserdem braucht er tatsächlich bei den derzeitigen Temperaturen ein bisschen länger bevor der Anlasser dreht. Das das mit der Zündung beim Keyless bei Dir anders is als in der BA, ist sonderbar.
