Doch, man kann unter Umständen eine Fahrlässigkeit vorwerfen, indem man bei dem heißgefahrenen Turbo „ruckartig“ den Motor ausschaltet und das zum hunderten Male. Irgendwann ist alles zugekokt und die Welle von dem Turbo wäre dann festgefahren. Dann ist der Tod von dem Turbo so gut wie sicher. Dann kann der FOH sagen, es wird nicht mehr auf Kulanz oder Garantie ausgetauscht und der Kunde muss dafür zahlen.
Es wurde hier mehrfach diskutiert, wie man sich bei dem Turbomotoren am besten verhalten soll.