Zündung an ja, Motor an nein. Ist leider so. § 23(1a) StVO. Ist jetzt zwar kleinlich, aber leider Gesetz. Selbst Wenn der Motor per S/S aus ist, wäre es nicht erlaubt.
Ich hatte bisher 1 mal die Meldung und nix im Speicher.
Ich möchte nicht auf StVO rumreiten, aber ein oder zwei Fotos von der Fehlermeldung zu machen, dauert keine halbe Minute. Denn man hat wenigstens bildlich dokumentiert und so schnell wird die Rennleitung nicht kommen, wenn man auf dem Land lebt. 
Wahrscheinlich kann man die einzelnen Marken nicht vergleichen. Aber ein Freund von mir hat einen Seat mit normalen LED. Nach der ersten Nachtfahrt sagte er, dass das normale Halogen in seinem Firmentransporter (Renault) viel besser sei.
Und bei 150 € Aufpreis zum Halogen kann man keine Wunder erwarten.
Kann man vielleicht daraus Rückschlüsse ziehen, dass es bei dem Eco-LED-Licht bei dem FL-Astra nicht viel anders sein wird, oder?
Wenn ich mal meinen Senf dazu geben darf: Man hatte mir vor dem Austausch mitgeteilt, dass der Stellmotor, der in dem Scheinwerfer fest verbaut ist, defekt war und ein Austausch von diesem Stellmotor nicht möglich wäre. Von daher wurde der Scheinwerfer ausgetauscht.
Glasschäden begleicht die Teilkasko, die Selbstbeteiligung wird allerdings fällig. Ist man im ADAC, bezahlt dieser (zumindest in der PlusMitgliedschaft) die Selbstbeteiligung
Es wäre mir ganz neu, wenn die ADAC-Plus-Mitgliedschaft die Selbstbeteiligung eines Kaskoschadens übernehmen würde.
Grundsätzlich werden die Schäden an der Windschutzscheibe von der abgeschlossenen Teilkaskoversicherung bis auf die vereinbarte Selbstbeteiligung übernommen und man wird im Regelfall nicht höher gestuft.
Alles anzeigenServus,
also es ist ein unterschied da ja.
Aber meiner Meinung nach gering. Das Matrix LED Licht war sehr gut, habe es aber tatsächlich selbst kaum genutzt.
So sieht es auch beim Ford aus. Den intelligenten Modus habe ich nur ein paar mal ausprobiert. Er blendet zwar feiner, dafür aber auch großflächiger aus wenn Gegenverkehr kommt. Und es passiert etwas ruppiger und oft als wäre das System überrascht das plötzlich Gegenverkehr da ist und muss kurz überlegen was zutun ist.
Ansonsten was ich sagen kann, das Kurvenlicht bei Abblendlicht ist schon wirklich gut, auch wenn man auf Kreuzungen zufährt leuchtet er gewisse Teile besser aus.
Bisher bin ich ganz zufrieden ja.
Es gab/gibt leider schon zwei kleine "Probleme" die tatsächlich auch bei Motor-Talk zu Hauf besprochen werden.
Daher wird sich zeigen in wie weit es bei mir zu "Problemen" kommen wird.
Natürlich hoffe ich (wie viele anderen sicherlich auch) dass ich von vielen oder gar allen Fehlern verschont bleibe, doch sollte etwas eintreffen so kann ich es nicht ändern. Ärgern werde ich mich sicherlich (kenne mich) aber mehr als in die Werkstatt fahren ändert dann ja nichts.
Mein Verbrauch sollte sich noch etwas reduzieren
Es gibt viele die fahren den 2.0 mit unter 5l. Wenn ich zwischen 5-5,5l lande bin ich sehr zufrieden. Das hatte ich beim Astra ja auch meistens.
Von welchen kleinen Problemen schreibst du?
Der Verbrauch wird noch mit Sicherheit heruntergehen, da der Motor sicherlich noch eingefahren werden muss. Meinen Durchschnittsverbrauch siehst du ja unter meinem Profilbild. Könnte noch etwas weniger werden, aber ich bin im Großen und Ganzen damit zufrieden, weil das Auto mich zuverlässig von A nach B bringt.
Schönes Wochenende mit deinem Ford. 
Schickes Auto 
Kannst du schon Unterschiede zwischen dem Matrixlicht vom Astra K und LED-Scheinwerfer vom Ford erkennen und wie groß wäre der Unterschied?
Für meine Frau bin ich derzeit auf der Suche nach einem Klein- bzw. Kompaktwagen möglichst mit dem Dieselmotor, da sie aufgrund ihrer Selbständigkeit viel fahren muss. Pi mal Daumen sind ca. 40.000 km pro Jahr veranschlagt.
Da lohnt sich definitiv kein Benziner und mit reinen E-Fahrzeugen wollen wir uns (noch) nicht näher befassen, weil die Reichweite noch zu knapp bemessen ist, da die Reichweite durch die Klimaanlage im Sommer und durch die Heizung bedingt sich verringern kann.
Freut mich echt für dich, dass du mit Ford glücklich bist.
Ich hatte und habe wiederholt ähnliche Probleme, aber erst SEIT der letzten Rückrufaktion. Mich würde jetzt interessieren, warum Opelaner1970 explizit nach der Rückrufaktion in diesem Kontext fragt
Gibts da etwas zu wissen?
Vielen Dank!
Vielleicht besteht da ein Zusammenhang mit der Rückrufaktion, weil bei der Rückrufaktion das Getriebe ausgebaut werden muss, um die Bremsanlage instandsetzen zu können. Es ist aber nur eine Vermutung meinerseits, da ich nicht davon betroffen bin, weil ich über ein Automatikfahrzeug verfüge. Die Rückrufaktion betrifft nur den Handschalter in Verbindung mit dem Dieselmotor.
Da ich meine Reifen selbst wechsele und einlagere spare ich mir ja 300 Euro (für 3 Fahrzeuge) im Jahr
Es ist mir wert, weil meine Schlappen für mein Auto auch schön schwer sind. Dafür wechsele ich die Reifen am Auto meiner Frau, da sie kleines Auto fährt.
In der Regel kostet der Reifenwechsel inkl. Einlagerung pro Saison ca. 40 bis 50 €.
Saison ist hier gemeint, Sommer und Winter, da die Reifen sowieso zweimal im Jahr gewechselt werden. Ausgenommen sind Ganzjahresreifen.
