So, meine vorderen Bremsen quietschen nun, haben 88.000 gelaufen.
Ich schaffs diese Woche nicht mehr in die Werkstatt. Ferneinschätzung rein aufgrund der Laufleistung: Neue Scheiben notwendig oder könnten Beläge reichen?
Fahre eigentlich eher vorausschauend und nutze oft die Motorbremse.
Wenn das so ist, wie du beschreibst, wird es irgendwann halt so sein, daß sich der PSA-Konzern seine Autos behalten kann, weil keiner mehr eins davon kauft. Egal, ob Opel oder andere Marken.
Und es würde denen recht geschehen.
OK. Was zahlt ihr denn??? und 100 Euro ist meines Erachtens völlig OK
Also ich hab beim Kumpel gar nix bezahlt für die Arbeit, hab sie aber auch weitgehend selbst gemacht, er hat mir nur gesagt, was ich tun muß und ein Auge drauf gehabt, daß das auch alles richtig läuft.
Am Ende alles gecheckt und Probefahrt gemacht.
Hab die hinteren Bremsen getauscht, Scheiben und Beläge bei der 16 Zoll großen Bremse.
Materialkosten ATE über Online-Teilehandel 180 €.
Günstigstes Angebot einer freien Werkstatt war 350 € für die komplette Achse.
Beim FOH hab ich nach Ansage von 130 € für die Beläge gar nicht weiter nach den Preisen der Scheiben und Arbeit gefragt und dankend abgelehnt.
Die vorderen werden wohl etwas mehr Arbeitsaufwand nach sich ziehen. Habe für die hinteren ca. 2 Stunden benötigt, dazwischen aber immer wieder mitm Kumpel geplaudert und viel Kaffee getrunken und auch alles anständig sauber gemacht. Ein Fachmann hat das innerhalb einer halben Stunde erledigt, denn ein Hexenwerk ist das nicht gerade.
Die Materialpreise haben sich seit Wechsel im Herbst 2020 bei Kfz-Teile24 kaum verändert. Sowohl Scheiben als auch Beläge sind um 5-10 € im Preis gestiegen.
Dabei ist mir aufgefallen, daß die Teile für die kleinere 15 Zoll Bremse teurer sind, als bei der großen Bremse. Da wird die kleine wohl weniger weit verbreitet sein.
Dankeschön, daß du dir die Mühe gemacht hast, dort anzurufen. Werde die Thematik mal im Hinterkopf behalten.
Meiner hat vor kurzem auch einen Kettenwechsel bekommen wegen Rasseln.
Alles anzeigenWeil da nicht steht, dass man die (un)-Vergleichspreise aus dem Internet posten soll.
Dieses ständige Äpfel mit Birnen vergleichen ist einfach nur müßig und schon x mal erklärt.
Wenn der User wenigstens nur ein paar der letzten Beiträge gelesen hätte, dann wüsste er, dass der Preis bei einem Opelhändler ganz normal ist und nicht aus der Reihe fällt.
Hat er aber nicht.
Daher finde ich meine Frage durchaus berechtigt:
Was will er uns sagen?
Und deswegen gleich den Uli Hoeneß raushängen lassen? Weil Postings ignorieren genauso wenig geht, wie manche es nicht lassen können, Internetpreise zum Vergleich heranzuholen.
Lieber wieder drauf und die Diskussion, die man selber für müßig befindet, weil schon 1000 mal geführt, nun zum 1001. Mal neu zu beginnen.
Irgendwie auch nicht zielführend, findest du nicht?
Nicht böse gemeint, aber DAS ist, was ich nicht verstehe.
Alles anzeigenWas ich nicht verstehe...
Was möchtest du denn genau mitteilen oder wissen?
Verstehst du die Unterschiede in der Preisgestaltung nicht?
Ärgerst du dich darüber, dass du im Vorfeld nicht verglichen hast?
Wurdest du gezwungen, die Inspektion machen zu lassen?
Das Forum ist zum helfen da, schieß los!
Warum immer gleich Abteilung Attacke?
Ich zitiere mal den Eingangspost des Threads:
ZitatAlles anzeigenHallo zusammen,
die ersten Astras sollten jetzt nach und nach im Rahmen des Serviceplans zur Inspektion in die Werkstatt kommen, bzw. waren schon dort.
Ich fände es Interessant wenn hier Erfahrungen geteilt werden.
Was wurde gemacht? Wie hoch war die Rechnung? Sonstige Anmerkungen zum Inspektionsservice, Mobilitätsgarantie etc. ?
Regionale Preisunterschiede wird es immer geben aber es ist für alle vielleicht als grobe Orientierung gut zu wissen, wann welche Arbeiten durchgeführt wurden und welche Kosten man in etwa planen kann.
Kann man durchaus als Erfahrungswert betrachten, wenn jemand schreibt, was der Ölwechsel bzw. das Öl beim FOH kostet.
Wenn man denn fair sein wollte: Was hat denn der Ölwechsel selbst gekostet? Der ist bei den 40 Tacken im Netz definitiv nicht dabei.
Bei dein 96 € sicher auch nicht. Das ist der übliche Preis in den Werkstätten nur fürs Öl. Ohne Arbeit.
Hab meiner Werke vor ein paar Monaten auch einen Kanister Öl mitgebracht, als die Kette gewechselt wurde.
5 Liter Original GM Dexos 2 im Teilehandel 25 €. Selber Kanister beim FOH 110 €.
Ölwechsel in Eigenregie beim Kumpel mit Werkstatt: Rund 40-50 €. Filter und neue Schraube inklusive.
Ölwechsel in der Fachwerkstatt: Rund 200 €.
Alles anzeigenIch muß ja sagen: ich denke hin und wieder auch über das Thema nach. Den Astra habe ich jetzt seit 1,5 Wochen, habe mich auch mittlerweile gut eingefunden und der fährt sich echt toll. Also der darf gern lange bei mir bleiben
Natürlich hab ich iwo tief im Kopp auch die leichte Sorge, daß die Kette mal Ärger machen könnte.
Ich hab da heute auf der Heimfahrt etwas sinniert... vielleicht kann mir ja einer sagen, ob das sinnhaltig wäre:
Also wenn ich das hier richtig verstanden habe, beginnt der Ärger doch mit dem Kettenspanner... Die Kette selber hält eigentlich.
Die Kette ist auf der Getriebeseite, was das ganze dann aufwendig macht...
Wäre es eine Möglichkeit zur Vermeidung, wenn z.B. mal die Kupplung getauscht werden müßte und man die Motorseite freiliegen hat, dann einfach den Kettenspanner pauschal mit zu erneuern. Sofern der bis dahin noch keine Probleme gemacht hat...
Oder habe ich da einen Denkfehler und stell mir das zu einfach vor?
Nur den Spanner zu tauschen, ist eine halbgare Geschichte.
Die Kette längt sich mit der Zeit. Auch, wenn sie nicht reißt, so wird sie irgendwann einen oder mehrere Zähne am Rad überspringen und dann hast du mit Pech einen toten Motor.
Zudem sind die Führungsschienen aus Plastik und brechen auch gerne mal. Wenn, dann ist nur eine komplette Kur zu empfehlen.
Habe es gerade hinter mir. Kostenpunkt 2500 €. Dank Garantie blieben an mir nur gut 600 € hängen, von daher vertretbar. Problem: es wird wohl wieder kommen, weil es keine 100%ige Abhilfe gibt.
Also hoffe ich, daß der neue Kettensatz auch wieder 5 Jahre hält und hau die Kiste dann weg, wenn sie wieder anfängt, zu rasseln.
