Ok, danke.
Hätte die Teile schon bei Online-Händlern wie kfzteile24 oder so bestellt.
Wird ja wohl auch ATE drin sein, wenn man ATE bestellt. Irgendwelcher Billigscheiß kommt mir eh nicht ans Auto, grad bei Bremsen und Reifen wäre das sparen an der falschen Stelle.
Gibt sicher noch bessere Bremsen, ATE scheint aber ein guter Kompromiss aus Preis und Leistung zu sein.
Denke auch nicht, daß zwingend neue Scheiben erforderlich sind, jedoch wird dazu geraten. Wohl auch, weil die alten Klötze so eine Scheibe schon ordentlich bearbeitet haben und somit nur ein Tausch der Klötze nicht unbedingt eine Verbesserung darstellt.
Weiß jetzt auch noch nicht, was ich mache.
Mir wäre ein Tausch der kompletten Bremsen im Frühjahr etwas teuer, auch wenn ich es selber machen könnte bzw. jemanden an der Hand habe, der mir dabei hilft, vor allem, wenn die Scheiben noch in Ordnung sind. Einfach mal 4 Scheiben wegwerfen, die ich noch problemlos 1 Jahr fahren könnte, da weigert sich mein Kopf.
Könnte darauf hinaus laufen, daß ich mir nur mal hinten die Beläge wechsel und wenn die Scheiben soweit sind, daß sie raus müssen, auf die ATE umsteige.
Das ist schon eine gute Leistung, ohne Frage. Mein Astra hat jetzt knapp 50.000 auf der Uhr, die Hälfte davon von mir drauf gefahren binnen einem Jahr, Fahrzeug ist jetzt 3 Jahre alt.
Wie er davor gefahren wurde, kann ich nicht beurteilen.
Runter ist vor allem der linke hintere Belag. Mein Kumpel, der selbst Mechaniker ist und einige Zeit an Opel Fahrzeugen gearbeitet hat, meinte, die Bremse würde sich dort oft festschleifen und es sei ein bekanntes Problem bei Opel, daß das gerade hinten links die Bremse so häufig trifft.
Wie ich das auf deren Homepage sehe, gibt es da auch keine speziellen Scheiben, die für Ceramic-Beläge nötig wären, ist das richtig?
Danke für die Ausführung und den Link.
Werde mir das mal genauer ansehen.
Wie ist deine Erfahrung mit der Langlebigkeit?
Vertragen sich Ceramic Beläge mit der Standard-Scheibe denn?
Meine Beläge hinten sind auch schon gut runter und mir wurde ein Tausch im Frühjahr empfohlen.
Das kann man so nicht pauschalisieren. Bei manchen liegt die ungenauigkeit bei 0,1 Litern bei manchen ist es ein ganzer Liter.
Ich habe angenommen, nicht pauschalisiert.
Alles anzeigenhast du als Austauschmotor nen Diesel eingepflanzt bekommen
sorry, aber mit 5 Liter kann man den 150 Ps nicht fahren
es zeigt vielleicht der BC an, aber das sind dann echte 6 Liter...
da haben die Dieselfahrer schon zu tun
das sie auf 900km Reichweite kommen...
4,5 Liter Verbrauch hab ich mal kurz
wenn ich meinen K von der Tanke heim rollen lasse
Zirka 1050-1080 km Reichweite erreiche ich im Sommer mit meinem 136 PS Diesel, ohne dabei schleichen zu müssen und dann habe ich noch rund 80-120 km Rest am BC.
Zugegeben, ich drücke nach dem abschalten der Zapfpistole nochmal 2-2,5 Liter Sprit drauf, damit komme ich dann ziemlich genau 2 Wochen auf Arbeit.
Sehe nicht, wo das Problem mit 5 Litern beim Diesel sein soll. Errechnete 4,6-4,8 sind bei mir im Sommer normal. Jetzt mit Winterreifen drauf und leider etwas hügelige Umleitungsstrecke, da meine Stammstrecke saniert wird, komme ich immer noch auf knapp über 5. Kannst dir ja gerne mal meine Einträge auf Spritmonitor anschauen. Über knapp 24.000 km einen Schnitt von 4,95 Litern.
Hatte auch schon Fahrten zur Arbeit, wo die 3 im BC vor dem Komma stand. Aber da schleicht man dann halt wirklich dauerhaft mit 70 im Windschatten der LKWs.
Die Abweichung BC zu Realverbrauch liegt bei meinem bei ca. 0,3 Litern. Dürfte bei den Benzinern nicht anders sein.
Interessante Entwicklung, bin gespannt, ob sich das durchsetzen wird.
Würde die Leuchtkraft der hell leuchtenden 150%-Birnen bieten oder gar übertreffen bei gleichzeitig erheblich längerer Lebensdauer.
Kann aber trotzdem nicht die Vorteile eines Matrix-Scheinwerfers ersetzen, grad die mangelnde Ausleuchtung zur Seite an den Straßenrand ist dann doch immer noch ein Problem.
Alles anzeigenich würde auch immer das Auto
OHNE Anhängerkupplung bevorzugen...
man weiß ja nie wer da was wie gezogen hat
und OHNE Popoheizung geht gar nix
So habe ich diesen Punkt noch gar nicht betrachtet. Danke für den Hinweis.
Ich würd offen gesagt die Sitzheizung auch als Grundausstattung ansehen. Ich nutze bereits seit einigen Tagen schon die Lenkradheizung, weils morgens schon ziemlich frisch ist und ich ein kaltes Lenkrad gar nicht haben kann.
Kein Auto mehr ohne Sitzheizung und Lenkradheizung, eine der besten Erfindungen beim Thema Komfort.
