Puh schon über 4 Jahre her, habe 1 zu 1 die gleiche Problematik.
Bin heim 50km, zum Supermarkt und danach zurück die Flut an Fehlern.
Bis daheim nur 2km also bin ich gefahren, da abstellt und nach Neustart immernoch identisch.
Mal sehen was er morgen früh sagt, hab zum Glück eh den Freitag Homeoffice..
Freitag früh: Der Popel läuft :_)
Ich finde ihn echt schick... bis auf dieses Lenkrad... da schüttelts mich gewaltig!
Ja, da haben die eiskalt den Peugot-Airbag genommen, die haben ja ein "Ferrari"-Lenkrad, also sehr eckig und die Opelaner nehmen den Praktikanten und lassen den ein rundes lenkrad aufn eckigen airbag konstruieren...
Aber Jungs mal ehrlich, Listenpreise sind die eine Geschichte, Rabatte bei den Händlern eine andere. Und erzählt mir nicht, dass ihr alle jede Karre neukauft ......
das wäre aber mehr als nur ein Schnäppchen!
Seh ich auch so
Moin Karaman,
hab vor kurzen Bremsen vorne machen lassen.
Ich hab die bei 102tkm machen lassen für 360€, aber da meiner über 5 Jahre alt ist, gibt es Rabatt.
Die hinteren Bremsen waren eine Frechheit:
Bei 52tkm HINTERE Baby-Bremse (1.4l Benziner) für 480€, da hab ich dumm aus der Wäsche geschaut --> gleiche Wertstatt (!)
Grüße
Naja, dann ist das alles Abzocke bei dir. Dachte Norden ist alles günstiger. Hatte 5 Angebote von nur FOHs und alles zwischen 300 und 400€ bei 6. Inspektion.
Einer wollte meinem Keilriemen auch nicht ersetzen, weil die Laufleistung zu gering war und er noch gut aussah.
Ich tanke wegen Software immer 98 Oktan. Habe mal - als es billig war ( damals 1,57 für Shell V-Power haha gute Zeiten) und da gabs definitiv ein Leistungsplus.
Was man jetzt tankt ist doch rotz egal, die Amis tanken 89 Oktan und 92 oder 94 ist bei denen Rennsprit.
Und wenn man nen defekten Turbo kriegt oder Ölverbrauch oder was auch immer kann man die Schuld immer rumschieben.
Ich würde gern 102 Oktan für 1€ pro Liter tanken, aber Realität ist halt anders 
Da ich aber bei Österreich wohne, tanke ich 1,55€ SuperPlus statt deutschen 1,75€ 95 Oktan.
Jedem das seine Männer und Dieselfahrer 
Schon jemand Erfahrungen damit, was man bei Inspektion Nr. 6 so erwarten kann?! Da soll ja auch der Keilrippenriemen gewechselt werden, yeah...
Wobei ich aber dank Corona grade mal so auf 50k Kilometer kommen werde. Frag mich da, ob man die Inspektion nicht sausen lassen soll oder später machen... Weiß aber nicht, ob mir dies dann später beim Verkauf Probleme bereiten könnte. Daher: Gerne eure Erfahrungen zu den Kosten mit Inspektion Nr. 6 teilen. Danke.
Glaub 310€ ohne Riemen weil der sah noch neu aus. (~85 tkm)
Ich sag mal, wenn 130kmh Grenze wird, brauchst du auch nicht mehr die 200 PS plus, dann reicht auch wieder der 60 PS Corsa.
Ich frag mich ehrlich gesagt nur, könnte Opel das Gleiche mit nem Astra OPC machen, wie Hyundai zuletzt mit dem Erfolgsschlager i30N ...
Bin trotzdem auf den L gespannt, auch wenn ich immernoch denke, das der Peugot Airbag ohne das Peugot Lenkrad dermaßen grotesk aussieht :x
Ups löschen bitte
Hybrid hat Reichweite nach WLTP 66km
Ist das jetzt rein Schreibfehler und ist das die 1l/100km Begründung, weil nach 66km der Akku leer ist und damit auch der Verbrauch in Eimer geht?
Und um Himmels willen die Standard Felgen sehen aus wie von nem Kadett B ..
