Hallo,
eher ne Frage an die Opel-Mitarbeiter, von denen es ja ein paar hier gibt:
Mein FOH konnte mir nicht sagen, ob ich ein F40 Getriebe an den B14XFT bekomm.
Internet sagt mir ebenso wenig.
Bevor ich mir ein F40 kauf und meinen zerleg, wie komm ich an die Infos für Anflanschung, Lochkreis, Bohrungen etc?
4er Reihe wird wohl das höchste der Gefühle. Über 2 Liter wären lecker
In Sachen gute Motoren und Leistung ists bei Opel leider eh vorbei. Seit Astra J OPC gibts ja nichts mehr. (GSi 230 PS ist ja eher nur Benzinschlucker als Leistungsbombe)
Ist dein Modell nur ohne SS. Öl immer vom Händler, bei selber mitbringen ist der FOH nur noch OH.
4. Inspektion ist die größte, daher sollte das interessant sein.
3. Inspektion = 5.
Ok, also ich versuch das mal.
Ich sag einfach Werkstatt/Autohaus A,B,C etc.
Alle Inspektionen Voranschläge ohne Zusätze, NUR Inspektionen. Kein Big Deal.
4. Inspektion 5. Inspektion 6. Inspektion A 531 € 235 € 404 € B 556 € 204 € 341 € C 635 € 265 € 390 € ( 480 mit Riemen) D ? ? um die 300, nur mündlich E 687€ hier war ich mit Big Deal geht pleite bitte F --- 204€ mit 20% aufs Öl -insolvent leider- G 537 € 200 € 310 € ( 380 mit Riemen )
Ja? Dann waren die 3 Zylinder eine Neuentwicklung für nur 1 Faceliftmodell?
Oder ist der in dem Sinne ein GM Motor und kein Opel Motor?
War das nicht der Fall, dass der nicht als volles EV kommt?
Edit: Hat kein E Kennzeichen
Aua, kein Endrohr und so hoch wie ein SUV
Was kostet es denn? Es wurde doch nur als eine Funktion von vielen in Verbindung mit der Kamera als Paket angeboten.
Als Einzelfunktion kann man gar nicht sagen, was ed kostet.
Wollt ich schon schreiben, aber danke, dass du es sagst. Klassischer Aufpreis für den Spurhalte 
Bastuck passt trotz OPF? Dann hab ich gestern Schmarn geredet 
