Die möglichen Fehler sind ja bereits bekannt und wie sich die Standheizung entriegeln lässt kann man auch hier im Forum nachlesen.
Deshalb habe ich ich ja gesagt:
"Vorher werde ich das Rücksetzen der Standheizung nochmal testen, wobei ich bisher immer nur gelesen hab das es ging wenn das Gebläse noch angesteuert wurde."
Sollte das nicht helfen muss die Stoßstange halt ab, was auch nur ne Sache von 20-30min ist.
Danke für die super Infos, nur da ich weder ein Opel noch Webasto Tester habe komme ich hier ohnehin nicht weiter.
Ich werde es wohl früher oder später auf herkömmlichem Wege angehen, Stoßstange ab und Drähte zuppeln.
Vorher werde ich das Rücksetzen der Standheizung nochmal testen, wobei ich bisher immer nur gelesen hab das es ging wenn das Gebläse noch angesteuert wurde.
Danke für die hilfreichen Antworten.
Ich habe zwei Batterien verbaut, haben in Ruhe unabhängig voneinander 12,6-12,7V, Lima lädt mit 14,4-15,2V warum auch immer.
Sollten also Beide ausreichend voll sein und erst mal kein Problem darstellen, wobei das ja wohl auch schon Andere dachten.
Naja habe das Auto eben wieder geholt und der Webasto Mensch meinte er müsse das über OBD 2 sehen, er hat Nichts mit einem anderen Tester probiert.
Werde mir die Tage mal die Situation und Sicherungen betrachten, werde die Batterien auch nochmal extern laden.
Vielen Dank!
Gebe ich dir schon recht, nur das die Standheizung halt über OBD 2 gar nicht sichtbar ist finde ich schon komisch.
Habe ehrlich gesagt noch nicht weiter in den Motorraum geschaut seit dem Problem.
Werde mich wohl mal nach Auffälligkeiten umsehen sobald ich Zeit habe.
Gibt es eventuell einen Stromlaufplan zum Thema Standheizung irgendwo?
Servus Leute
Ich habe ein Problem mit meiner serienmäßigen Webasto Standheizung.
Stand 23.12.23 hat die Standheizung noch funktioniert, dann waren wir im Urlaub und am 08.01.23 habe ich sie wieder versucht zu starten ohne Erfolg.
Sprich das Auto stand zwei Wochen und seitdem funktioniert die Standheizung nicht mehr.
Wenn ich sie über die Fernbedienung starte läuft das Programm laut Fernbedienung ganz normal, auch die grüne Leuchte im Handschuhfach ist an.
Heute habe ich das Auto zu einem Webasto Händler gebracht und er hat gesagt das er über OBD2 keine Standheizung erkennen kann, als hätte das Auto keine.
Nun meine Frage:
Ich habe vor rund einem Jahr ein Junsun China Radio verbaut da bei meinem Intellilink wie bei so Vielen das Display verreckt ist.
Dieses Radio holt sich ja diverse Daten über einen CanBus Adapter, soweit ich das einschätzen kann werden hier im Bus aber nur Daten gelesen.
Hält es Jemand für möglich, dass genau dieses Radio dafür sorgt das die Standheizung nicht mehr zu sehen ist?
Zumindest erfasst das Radio auch Daten über Heizung und Klima, was ja das entsprechende Steuergerät sein sollte?
Es wäre natürlich die Frage weshalb das Problem dann so viel später auftreten sollte...
Ich könnte den CanBus Adapter testweise entfernen, allerdings muss ich dafür wieder viel zerlegen und würde erst mal gerne eure Meinungen hören.
Eventuell hat ja Jemand schon ähnliche Probleme gehabt?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Ich habe vor rund 2000Km
Liqui Moly Super Diesel-Additiv Injektor Reiniger 250ml
rein geleert und so bei der Hälfte des Tanks ( rund 500Km ) hat man langsam eine Verbesserung gemerkt.
Wurde wesentlich ruhiger beim Starten und weniger Geruckel im 6 Gang.
Habe langsam das Gefühl, dass es schon wieder schlechter wird und da man das Zeug alle 2000Km verwenden darf werde ich es erneut versuchen.
Ich weiß nicht wie gut solche Additive auf Dauer sind, prinzipiell alle 2000Km 8,50€ und ein Tank Ultimate Diesel rein zu leeren tut erstmal nicht weh.
Bin mal gespannt wenns jetzt wieder kälter ist wie er sich verhält, wobei er dank Standheizung eigentlich nie groß anders war.
Das mit dem Ultimate Diesel und Injektor Reiniger werde ich auf jeden Fall mal versuchen.
Danke für den Tip!
Injektoren tauschen an sich wäre eher nicht das Problem.
Aber entsprechende Software und Adapter werden entweder teuer oder aus China und mehr oder minder gut in der Handhabung.
Wenn ich einen Satz passende Injektoren überholt finden würde und Jemand mit OP-Com o.Ä. vor Ort wäre natürlich optimal.
Bisher habe ich noch keine überholten Injektoren gefunden und 250€ pro Stück wollte ich nicht zahlen...
Okay sehr traurig zu hören, somit wird das wieder keine freie Werkstatt hinbekommen und es wird richtig teuer.
Danke für die Info!
Beim Diesel geht das auch, nur darf man nicht zu viel rein sprühen, dann dreht der ins Endlose.
