Beiträge von Sergikus

Zitat von Tobihey

Hallo, das Thema ist zwar alt aber ich habe es gerade gefunden weil ich das gleiche Problem habe. Bei mir liegt es daran weil ich beim einsteigen immer mit der Hake vom Schuh an die Stelle komme und den Stoff automatisch weg schiebe. Bei meinen anderen Autos hatte ich das Problem nicht.
Frage nun : Kann man das reparieren ? In Zukunft besser schützen ? Hab schon probiert einzusteigen ohne den Stoff weg zu schieben aber geht schwierig. Veilleicht liegt es an meiner 1.95 Körpergröße.

Mein Astra hat nun 73.000km.

Im Anhang 2 Bilder. 1. Wie es bei mir aussieht. 2. Wie ich mit dem Fuß einsteige.

besser schützen kann man, in dem man andere Fußmatten verwendet. Wie bei mir z.B. hier reinschauen -> Sergikus Astra K+ Innovation kostete aber nicht wenig.

Es gibt wohl doch Wunder. Bei mir gab es ja Parobleme mit dem Ruckel des Motors, aber seit geraumer Zeit merke ich nichts mehr. Als ob das neue Öl und die Software für den Motor ihre Zeit brauchtzen um zu wirken. Jetzt muss es so bleiben

Ich habe mich seit langem nicht gemeldet. Aber in dieser Zeit merkte ich nichts mehr. Es ist ein Wunder, aber das Geruckel merke ich nicht mehr Und das schon seit langer Zeit. Hoffe es bleibt so.

Zitat von Waldlaeufer

Bei uns sind's momentan in der Nacht 1-2 Grad minus, am Tage knapp darüber. Ich meine wenn da das Auto nicht warm wird, was soll dann sein wenn es 10 Grad minus oder noch drunter sind? Ich fahr weder nach Drehzahl, das er schnell warm wird noch sonstwas. Einfach rein, losfahren und gut.

der Sinn ist, dass man den Motor schneller warm bekommt. Ist besser für den Motor.

Bei mir macht es unterschied, ob ich von der Arbeit oder auf die Arbeit fahre. Wenn ich in der Frühschicht auf die Arbeit fahre, dann fahre ich langsamer, max 80. In der Spätschicht beim Heim fahren, fahre ist gleich auf die B-Straße und da wird er eindeutig schneller warm.

es hängt von den U/Min ab, wie hoch die beim fahren sind.

Und ob du lange beschleunigst oder nur fährst.

Versuche mit >2500 U/min zu fahren, dann sollte schneller warm werden

Zitat von er1973

Hat jemand von euch auch das Problem (siehe Bilder) was kann das sein Scheinwerfer sind aussen gründlich geputzt.
Habe das auf beiden Seiten sieht aus wie wenn das eingebrannt ist.

ich denke, dass es nur Licht ist, sowas habe ich auch.

Zitat von Lukas S.

Hatte Heute mein 1. Service bei 16000km.

War ne teure Autowäsche

344,58

so ähnlich viel habe ich für die zweite bezahlt

Zitat von Aders

Diesen Eindruck kann ich nur bestätigen Manchmal wirkt der Motor etwas zickig und der Turbo reagiert wirklich stark witterungsabhängig (zumindest denke ich das) manchmal sehr zäh

ja, der Meinung bin ich auch

Zitat von Hansworscht

Ich habe aus dem Zubehör ein paar Alus für den Winter. Die sehen jetzt ähnlich aus wie deine. Die gleichen Alus fahre ich schon 5 Winter auf unserem anderen Auto. Dort ohne jegliche Auffälligkeiten. Ein Steinschlag würde mir zwar einleuchten, aber nur bei lokal begrenzten Auffällgikeiten. Bei mir sind manche Felgen komplett betroffen und brökeln regelrecht auseinander.

diese Räder-Set habe ich auch aus dem Opel-Shop über FOH als Winterträder gekauft.

Es ist leider schon das Dritte Winter, damals nach dem ersten Winter habe ich es halt beim Autowaschen festgestellt. Ich war bei FOH und er erzählte mir von den Steinschlägen.

und so sehen meine alle 4 Winterfelgen aus. Vom Salz gefressen. Die Räder beim Opel gekauft, aber nach nur einem Winter hatten die solche Schäden.

Ich habe mir sagen lassen, dass Steinschläge auch auf den Felgen gibt. Steinschlag + Salz ergibt Oxidation

In der Zukunft verzichte ich auf die Alus, 1200€ für nichts...

Klar man kann es neu lackieren, mit alles drum und dran, aber in der Werkstatt wurde mir pro Felge 150€ genannt. Aber gleichzeitig davon abgeraten, weil wenn später wieder Steinschlag kommt, dann ist man wieder am Anfang.

Was sagt ihr dazu??