Beiträge von Sergikus

Zitat von Rea Son

Nach 126 Seiten Informationen und Vermutungen zum Ruckeln habe ich in den letzen 6 Wochen gezielt auf das Thema geachtet. In der Zwischenzeit habe ich ca. 14'500 km, das Orginalöl (mein FOH hat nichts von anderem Öl beim Ölwechsel im Februar 2017 gesagt), tanke 95 Oktan von der jeweils am günstgsten gelegenen Tankstelle auf dem Arbeitsweg und habe kein Wunderzusatzmittel ("Senkt den Vebrauch um 23.4%, steigert die Leistung um 27.326%, reinigt die Ventile, bringt Erfolg bei Frauen und steigert die Aussicht auf einen Lottosechser") im Tank.

Dafür habe ich ein zwischen 0% (Standgas) und 100% (Vollgas) fein einstellbares Gaspedal, welches ich auch rege nutze. Wenn ich beschleunige (z.B. um die San Berhardino-Pass Südrampe hinaufzuflitzen oder zum Überholen auf der Landstrasse), drücke ich das Gaspedal fliessend, aber graduell durch. Ich warte, bis der Motor mit der Drehzahl und Leistung nachfolgt.
Ausserdem warte ich mit Drehzahlen über 2'500 U/min, bis der Motor wirklich warm ist d.h. nicht bis das Wasserthermometer 90°c anzeigt, sondern noch ein paar Km weiter, bis das Öl auch warm ist. Wer schon Autos mit Wasser- und Ölthermoneter gefahren ist, weiss dass das Erreichen von z.B. 90°C Öltemp länger braucht als das Wasser.

Und siehe da: Kein Ruckeln, kein Stocken, sondern linearer, fliessender Drehzahl - und Leistungsaufbau.
Wenn ich "Kalt" stark beschleunige oder das Gaspedal "digital" bediene (in 0.1 Sek voll durchtrete), habe ich kurz vor 3'000 U/Min eine Verzögerung, ein Ruckeln.

Ohne in technische Details von LPSI, Klingeln, Klopfen, Gemischaufbereitung, Zündkurven, Mapping, Lamdawerten und Euro irgendwas-Abgasnormen einzusteigen sagt es mir, dass wohl die Motorsteuerung zum Schutz des Aggregats und / oder zur Einhaltung von Abgasnormen die Leistung kurzzeitig drosselt. Die Anforderungen an kleinvolumige Turboaggegate mit Direkteinspritzung sind derartig Komplex, dass der Hersteller gezwungen ist irgendwo Einschränkungen in Kauf zu nehmen. Denkt ja nicht, dass dieses nur bei Opel so ist, auch andere Hersteller können die Physik schlecht austricksen.

Ausserdem: Ich bin mit der Leistung und dem Fahrverhalten meines Astra hochzufrieden, trotz beruflich bedingter hoher Ansprüche an Funktionalität, Qualität und Betriebssicherheit von technischen Systemen.
Huuch, ich bin zufrieden; jetzt habe ich's gesagt, passe ich überhaupt in dieses Forum ?

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mit anderen Worten du fährst wie ein Sonntagsfahrer

aber wenn du auch zügig fährst, dann hast du ja auch Ruckeln, hast ja geschrieben

Du bist echt lüstig

Also bei mir kann es auch ruckeln wenn ich mit dem Tempomat beschleunigen lasse. Und wir haben Sommer, da wird das Öl schneller warm, als im Winter.

schreibt doch auf die Facebook-Seiten der verschiedenen Auto-Journale, -Zeitschrifte und -Magazine. je mehr umso besser, dann werden die irgendwann drauf aufmerksam werden. FOH und Opel bringen eh nichts.

das problem bei den Audi-Kolben wurde berichtet

vllt. hoffe dass es auch beim Astra K auch zu sowas kommt. Habe vort langer Zeit auf einer Facebookseite von auto motor und sports das problem erleutert. Aber es gab keine Reaktion.

Tja da müssen wohl mehr Leute es tun, damit die aktiv werden, bzw merken.

hmm evtl das ähnliche problem wie bei dem 150 PS Motor.
Ruckelt bzw unsauber beschleunigt, bei mir kann er bei Vollgas als und wie du schriebst beid er mittleren beschleunigen rucken usw.

vllt bist du der erster 1.6 der dies hat.
Es wird vermuttet dass es am Öl liegt, bis jetzt selten verfügbar, das neue Dexos 1 Generation 2

Zitat von bvl

Mezqal hats gezeigt: Opel war (ist) wohl doch betroffen.

Lücken wird es eben immer geben. Leider sind sie nicht anstelle der weiteren Möglichkeiten , ein fremdes Auto in Betrieb zunehmen (wie einfach den Schlüssel klauen) vorhanden, , sondern zusätzlich. Und leider hat das für Technikaffine auch seinen besonderen Reiz, sowas zu machen.

Ggf. müsste ich halt doch auf den Astra K Selection oder (oder Business) ausweichen. Ich habe an schließlich nicht vor, die Marke zu wechseln - sie begleitet mich seit mehr als 2 Jahrzehnten äußerst zuverlässig.

Ich müßte mich nach Möglichkeiten umsehen, wie man da vielleicht noch das ein- oder andere machen kann (Radio und CD werden ja das kleinste Problem - Stromkabel, Boxenkabel irgendwo hinverlegen, wie man es vor 20 Jahren gemacht hat, geht ja auch heute noch. Zumindest hat sich das Verhalten der Elektronen ja nicht kürzlich geändert. Eine externe Antenne läßt sich ebenfalls anbringen. Vielleicht wie Anno Knips am vorderen Kotflügel (ok, nein).

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okay nach mal.
Man kann auf das Fahrzeug zugreifen, auch wenn man kein WLAN hat. WLAN ist dazu da damit du online gehen kannst.

Wenn du Onstar hast ohne WLAN dann kanst du Fahrzeugdaten abrufen und Fahrzeug öffnen und schließen usw usw.

Das was du amchen kannst ist, dass man den Onstar gar nicht aktiviert. Sag dem FOH dass du es nicht aktiviert haben möchtest. Und ja damt Onstar geht, muss es aktiviert werden bzw du musst dich reegstrieren, ohne gibt es kein Onstar.

Wenn du deis wieder ignorieren wirst, dann würde ich annehmen dass du ein Troll bist. Der hier andere nur trollt.

zum dritten Mal

Onstar gar nicht aktivieren lassen. Weil, damit Onstar funktioniert, muss es registriert werden, die Fahrzeug-Identifizierungsnummermit Emailadresse und den Namen usw.

um WLAN abzuschalten, muss man die linke Taste lange drucken. Oder auf osntar.de WLAN auschalten.

Wer kommt da auch die Idee mti einer Sicherung? oO

Wie oben schon geschrieben, erst gar nicht Onstar aktivieren.

Zitat von Divemaster39

Also meiner ist produziert im März 2017 hat ab Werk schon das neue wunderöl.
1.4 mit 125ps
Hab jetzt 3600km auf der Uhr
Fehler bis jetzt
Nichts absolut nichts
Bin 100 Prozent zufrieden
Was ich bereue an meiner Bestellung:
Nur das ich nicht die Automatische Heckklappe genommen habe,sonst nix
Würde ich ihn wieder kaufen
Absolut JA
Hoffe das alles so bleibt

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also bei mir kam das Geruckel erst so ca. ab 7000 Km, habe den gleichen Motor. Und da vor war alles bestens und ich war auch zufrieden

ganz einfach

Wenn du einen neuwagen hast, dann muss Onstar für den Fahrzeig aktiviert werden. Kannst dem FOH sagen dass es dies nicht machen soll. Das wars dann auch. Weil Onstar muss ja aktiviert werden damit es funktioniert. Ohne passiert nichts.

auch das ist alles nur nettes Gimmick, mehr nicht.