Heute hatte ich die Inspektion.
Ich bekam Dexos 2 rein, 4 liter.
Bei der Probefahrt haben die wohl auch Ruckeln festgestellt. Ruckel für den Motor laut Opel normal, und es haben schojn andere beschwert. Aber es soll was dieses Jahr kommen. Wann genau und was genau steht nicht fest.
Keine Updates, alles beim alten. Warum andere was bekamen und ich nicht?...
egal. ich frage nicht nach.
ich warte einfach ab und schone meine Nerven. Lieber die Zeit mit was besseren verbringen.
es gibt Fahrzeuge die mehr CO2 austsoßen und haben Euro6 Abgasnorm!
Und ich will ein Auto dessen Motor nicht ruckelt.
Ich denke nur über die Software kann man das Problem beheben und dann würden die Abgas Normen nicht mehr eingehalten.
soll doch Opel die Software rausgeben, auf die 10 gramm CO2 kommt es nicht an, sondern es geht um das Fahrgeühl und die Sicherheit.
Alles anzeigenHab heute mal mit Diagnose Apps gespielt, funktioniert soweit auch Problemlos am K.
Leider sind die Apps sehr limitiert von der Anzahl der Werte die sie gleichzeitig aufzeichnen können.
Was aber auch mit dem EOBD Standard zusammenhängt.
Hier ist alles soweit in Ordnung.
Bildschirmfoto vom 2017-04-22 20-58-46.png
Hier fährt der Motor bei der Beschleunigung die Leistung zurück, sieht man an der Motorlast und Ladedruck.
Eigentlich stand ich da voll auf dem Gas, leider sieht man nicht was die Leistungsreduktion auslöst.
Bildschirmfoto vom 2017-04-22 20-54-52.png
3 weitere Werte konnte ich noch aufzeichnen, mehr geht in der App nicht. Das Steuergerät sendet auf Anfrage noch wesentlich mehr.
Einmal Ansaugtemperatur, diese kam mir im Log sehr niedrig vor, muss mal schauen was er da genau angibt.
Spritdruck und Raildruck, habe ich mir auch noch nicht angeschaut.
was genau ahst du verwendet? Welches OBD-Gerät und welche Software?
Alles anzeigenIch war heute beim FOH wegen der Inspektion und ein paar Fehlerbeseitigungen.
Die Inspektion hat 230€ gekostet.
Mein Auto wurde noch kostenlos durch die Waschstraße gefahren.
Dazu habe ich ein Update für die Tanknadel bekommen, eines für die Klimaanlage und die Produktverbesserung seitens Opel wegen der Kontrollleuchte.
Bin gespannt, was die nächste kostet
das doppelte. Weil die große Inspektion.
Produktverbesserung seitens Opel wegen der Kontrollleuchte. Hmm vllt Leuchtet es bei mir deswegen nicht auf? Wenn der Motor ruckelt...
Weiss jemand von euch ob der 1,0 und der 1,6 Liter Motor den selben Turbolader samt
Wastegatedose wie der 1,4 Liter hat???
die müssen ja andere Turbos haben, auf grund des Hubraumes., auch der 125 und 150 PS haben, soweit ich weiß andere Turbos.
(Wenn ich mich nicht irrre)
und das Problem betrifft ja i.d.R. die 1.4 Motoren.
hier ist die Umfrage
Ruckeln beim Beschleunigen
Mach ich auch nicht nochmal. Wollte nur wissen ob es was bringt. Und, da es sofort mit Ultimate besser war und nach erneutem Tanken von Super 95 auch sofort wieder ruckelte, stehen für mich alle Zeichen auf LSPI.
klingelt dein motor bei Ruckeln? bei LSPI sollen ja die Geräusche kommen.
glaube wurde schon gepostet
sehe hier
Die Motorregelung arbeitet aber nicht nach Ladedruck-Soll sondern nach Ladedruck-Ist.
Also wenn müsstest du unkontrollierte Ladedruckschwankungen haben und das sollte Opel ja ohne Probleme feststellen können.
Bis 4000U/min drehen wäre ne extreme Umgewöhnung für mich, im normal Fall komm ich meist nicht über 2000U/min.
Und der Motor lässt sich dort eigentlich auch entspannt bewegen, wenn nicht die Angst vorm Ruckeln wäre.
für mich ist es auch Umgewöhnung, aber lieber das, als wenn beim Überholen keine Leistung da ist.
Früher habe ich schon bei 2500 oder spätestens bei 3000 hochgeschaltet.
habe auch Mal bis 5500 gedreht, mach auch Spaß. ist aber nicht so sparsam.
Und wie ist bei bei dir? habe es rein gefüllt auf 45L Super Benzin von der Billig Tanke gefühlt bringt es bisher mal gar nix...
das Problem ist sicherlich nicht an der Verschmutzung. Hätten unsere Motoren 100.000 Km drauf, dann hätte man auf die Verschmutzung getippt. Es gibt ja auch Fahrzeuge die mehr als 200.000 km drauf haben und da ruckelt auch nicht. Also mein alter Astra H Diesel hatte über 150.000 km und lief wunderbar.
Ich bin der Meinung dass so schnell die Düsen und Ventile nicht verschmutzt werden können. Dafür ich die Laufleistung zu klein. Außerdem wären die Ruckler nicht sporadisch, sondern immer.
Okay, kann sein das jemand die immer hat, da könnte auch andere Gründe vorliegen.
Das einzige was bringt, es immer bis 4000 U/min oder höher beschleunigen und erst dann hochschalten. Dann ruckelt auch nichts.
