Aber ein Forum kann bei der Lösung von Problemen helfen.
Bei User A wurde z.B. der Luftmassenmesser gewechselt, bei User B neue Zündkerzen, User C tankt nur noch 102 Oktan usw. Alles brachte keinen Erfolg. Eine normale Opelwerkstatt hat vermutlich nicht die Möglichkeit, -zig verschiedene Lösungsansätze auszuprobieren.
Mein FOH hatte übrigens auch einen 150 PS Vorführer. Orginalton: "Der ruckelte auch und hat so viele mögliche Kunden abgeschreckt".
Edit:
Könnte das Ruckeln beim starken Beschleunigen daran liegen, dass nicht genügend Luft in den Tank strömt, sich also ein Unterdruck bildet?
Beim Astra H gab es Probleme mit undichten Tankdeckeln, sind die jetzt zu dicht?