Wie schon oben geschrieben das Mischungsverhältnis beachten.
Man kann den Gefrierpunkt auch ausspindeln bzw. Messen. Diese sollte bei -28C liegen. Wenn der Anteil an Glycol/Frostschutz zu hoch ist, ist es auch schlecht weil der Wärmeübergang dann schlechter wird und der Motor wird zu warm.
Hallo zusammen,
bin gerade über eine Info von Hella zu einer fehlerhaften Halteklammer von der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers gestolpert.
Geräusch tritt bei einer Motordrehzahl zwischen 1500/min – 2500/min im vorderen Fahrzeugbereich auf, während des Betriebs der Klimaanlage
Hat jemand damit Erfahrung gemacht?
Falls ja durch welches Geräusch macht es sich bemerkbar?
Ist ein prophylaktischer Tausch sinnvoll?
VG
Meiner hat jetzt ca 125000 km runter. Ich hab eine Kerze gewechselt weil defekt. Das ist etwa 10000km her. Es kam die Fehlermeldung Fahrzeug demnächst warten.
Die Kerze ging leicht raus, ich habe Rostlöser eingesprüht und am nächsten Tag nach 50 km Arbeitsweg hatte ich im warmen Zustand den Kerzenwechsel gemacht.
Die Kerzen kann man mit dem Multimeter durch messen und sollten 0.5 Ohm haben. Beim Ausfall werden die hochohmig.
In meinen Augen macht ein vorsorglicher Austausch keinen Sinn.
Ich würde aber den Frostschutz spindeln, wird Zuviel unverdünnt eingefüllt sinkt der Wärmeübergang - evtl. ist es besser mit Wasser aufzufüllen.
Also ich hab mir für mein Astra K auch die Brink AHK geholt. Problemloser Einbau ohne Ausschnitt an der Stoßstange möglich!
Viel Erfolg
Unfähigkeit zu Zitieren, denke der Preis für die GK ist noch angemessen. Habe beim lokalen Teilehändler für eine Beru GK ca. 25 ex mwst gezahlt.
Grüße
Alles anzeigenHallo zusammen,
mein Opel Astra K ST (1.6 Liter Diesel mit 118 kW) war gestern zur 7. Inspektion (kleine Inspektion) direkt beim FOH.
Zur kleinen Inspektion wurde noch eine defekte Glühkerze gewechselt + Bremsen vorn (Scheiben + Beläge), Bremsen hinten reinigen und einstellen + Scheibenfrostschutz + Fahrzeugreinigung + TÜV /AU.
Gesamtkosten 930 €, davon TÜV/AU 143 €, also ca. 790 € beim Opel Händler gelassen.
Die Bremsen vorn haben insgesamt 365 € + 19% Steuer = 434 € gekostet
Die kleine Inspektion inkl. Glühkerze tauschen + Hinterradbremsen reinen und einstellen hat somit 353 € (inkl. 19 % Steuer).
Die Glühkerze selbst war ziemlich teuer, 37,78 €, mit Steuer ca . 45 €.
Motoröl 5 Liter (5W-30, scheint das "Original Opel Öl" zu sein) bei 77,55 €, mit Steuer 92 €.
Hinterradbremsen 42 € (Lohn), mit Steuer 50 €.
Kosten für die Inspektion (Lohn) an sich 63 €, mit Steuer 75 €.
Die Lohnkosten lagen bei 70 € pro Stunde, mit Steuer bei 84 €. Arbeitszeit lag insgesamt bei 2.5 Stunden für alles.
Ich glaube, die Kosten dafür gehen in Ordnung? Außer die Glühkerze erscheinen mir die Preise doch recht günstig oder wie seht ihr das?
Gruß
Mario
