Beiträge von Mikey

Die erste Antwort war an IAF gerichtet. Vielen Dank für die zur Frage passende Antwort von WolfgangN-63.mfg

Dessen bin ich mir durchaus Bewusst.Ich wollte aber wegen einer Frage keinem neuen Forum beitreten.Ausserdem kann es ja durchaus sein,das jetzige Astra K Besitzer ehemalige Astra J Besitzer waren. Aus diesem Grund fragte ich ja auch nach Erfahrungen.Habe nicht erwartet das dieses Forum derart strengen Regeln unterliegt.Werde in Zukunft besser aufpassen.mfg

Ok.Danke

Hallo .Mein Sohn möchte an seinem astra j ,ez 2011,1,4 luj Motor , die 20 zoll Räder vom Cascada anbauen.Das wir dafür Lochkreisadapter benötigen,wissen wir schon. Die coc des Cascadas zwecks Eintragen haben wir auch schon.Kann uns jemand Erfahrungen oder vielleicht Vorschläge zum Erwerb vernünftiger Adapter usw. mitteilen? mfg

Hallo.Komisch ist doch die Aussage das sie einen originalen Opel Einbausatz verbaut haben, aber dennoch etwas dazu bestellen mussten. Bei meinem original Opel Einbausatz war alles dabei und die Heizung funktionierte auf Anhieb vollständig. Das Problem das ich mit der Standheizung beim Mokka hatte ,war im Grunde ähnlich.Auch da funktionierte die Kommunikation der Heizung mit dem Fahrzeug nicht und ich musste sie auf das Fahrzeug umprogrammieren. Viel Erfolg.

Beim Astra k habe ich einen für dieses Fahrzeug konzipierten originalen Opel Einbausatz ( Eberspächer) verbaut.Die Steuergeräte des Einbausatzes waren bereits für dieses Fahrzeug vom Hersteller programmiert. - Den Originalen Eberspächer Einbausatz für den Mokka habe ich von einem Zulieferer erhalten.Die Einbauanleitung war für mehrere Mokka- Typen ausgelegt. Das war das Problem ! Die Programmierung der Steuergeräte des Einbausatzes und die elektrischen Anschlüsse passen nicht für jedes Fahrzeug.Es hängt immer davon ab wie die Ausstattung ist.Universal und dann günstig Einbauen ist vorbei.mfg

Moin.Habe selber mal einen Originale Opel Einbausatz für Astra k verbaut. 2 Tage Arbeit ,aber danach funktionierte alles wie es sollte. Später dann wollte ein Kunde 500 Euro sparen und ich sollte dann einen Einbausatz direkt vom Hersteller in einem Mokka einbauen. Es funktionierte am Ende gar nichts. Danach musste ich über mehrere Tage verteilt die Steuergeräte des Einbausatzes mit Hilfe des Herstellers am Telefon manuel umprogrammieren und elektrische Verbindungen abändern,so das sie dann mit dem Fahrzeug kompatibel war und kommunizieren konnte. Am ende wurde es genauso teuer wie ein Originaleinbau von Opel.mfg

Moin.Ventile die die Wasserzufuhr regeln gibt es seit gefühlten 20 jahren schon nicht mehr. Es fließt ständig heißes kühlwasse durch den Wärmetauscher.Die Temperaturregelung erfolgt durch Klappen,die regeln, wieviel luft am Wärmetauscher oder am Verfampfer vorbeigeführt wird.Dieses Verfahren ermöglicht eine genauere und schneller arbeitende Regelung.Wenn man es genau nimmt wird das ganze Umfeld des Wärmetauschers warm.Nicht nur auf de Fahrerseite. Die Angst davor, das etwas bei 100 Grad anfängt zu brennen,kann ich dir nehmen.In Autos ist nichts verbaut was bei 100 grad anfängt zu brennen.Nicht einmal Papier brennt bei 100 Grad.MfG M.L

hallo- wenn man ein schaltgetriebe hat wird man noch eingeschränkt fahren können, aber sehr viele fehlermeldungen erhalten (esp,asr,abs lenkung usw.) bei einem automatikgetriebe wird man nicht sehr weit kommen, da das getriebe nicht weiss wann es hochschalten soll.

Hallo.soweit mir bekannt ist legt das abs- steuergerät das geschwindigkeitssignal als datenpaket auf den can-bus.deshalb gibt es ja can-bus interface.ob es heute überhaubt noch eine leitung für eine geschwindigkeits abhängige lautstärkeregelung des radios gibt wage ich zu bezweifeln.mehr weiß ich leider auch nicht.viel erfolg dennoch.