mal was zu den potentiellen Folgen des Updates.
ich habe 6 Monate nach dem letzten Ölwechsel festgestellt, dass nur noch 16% "Restlaufzeit" fürs Motoröl angezeigt werden.
Bisher waren immer 12 Monate vorbei, bis der Wartungshinweis kam.
Update erfolgte ziemlich zeitgleich mit dem Ölwechsel.
Finde ich schon komisch...
es gab nach der Rückrufaktion nochmal eine Änderung am Geberzylinder. Kann also sein, dass damals alles getauscht wurde und du das Problem trotzdem hast.
Bezüglich der Frage ob was getauscht wurde oder nicht:
Beim Ausbau auf die Nummer schauen - wenn es die alte ist->Händler zahlt, wenn es die neue ist->du zahlst.
könnte man als "vertrauensbildende Maßnahme" vorschlagen 
Falls schmieren mit Silikonspray nicht mehr hilft, euer FOH hat da eine TSI drüber, dort wird dann ein Clip getauscht/erneuert, dann funktioniert das ganze wieder, ohne den ganzen Aufrollmechanismus zu erneuern. Auch ist dann das lästige schmieren weg, wie ich finde.
mccommander : kannst du die zur Verfügung stellen? Mein FOH weiß nichts darüber...
es gibt eine CNG Zündkerze für den 1.4er
12680330-Opel-ZUENDKERZE-Opel-Ersatzteil
wenn du die bekommst, ist 43€ ein Schnäppchen 
bei LPG werden gerne Zündkerzen mit anderem Wärmewert empfohlen und auch "haltbarere". Wenn es für den K das welche gibt, kann ich sich das schon rechnen, weil eben weniger häufig gewechselt werden muss.
da steht ja "ab". vermutlich sind die Preise für den ersten Astra mit 60 PS 
Beläge und Scheiben hinten verschleißen bei Opel traditionell schnell, wenn sie nicht vorher wegrosten
es gab wohl nach der Rückrufaktion nochmal eine neue Version vom Geberzylinder.
ob das bei jedem Händler bekannt?
immer gut ist natürlich wenn du es reproduzieren kannst.
Der Wechsel des Geberzylinders ist wohl recht aufwändig. ob den der Händler "auf Verdacht" macht?
die DUH hat doch laut Artikel nur ein Klagerecht gegen die Typgenehmigungen erwirkt. Jetzt müssen die das KBA erfolgreich verklagen - dann gehts weiter. kann also noch dauern.
Das Thermofenster wurde bereits vom EUGH verhandelt, darauf wird im Urteil auch verwiesen:
https://curia.europa.eu/jcms/upload/docs/application/pdf/2022-11/cp220176de.pdf
die Ermittlung der Entschädigung wurde bei erfolgreichen Klagen gegen VW bisher doch recht simpel gehandhabt. Nutzungszeit+KM und fertig.
Die Umrüstung muss im Fall der Fälle auch erst entwickelt und zugelassen werden. Das dauert vermutlich länger als die betroffenen Astras halten
in dem Artikel wird kurz auf die Begründung des Gerichts eingegangen:
"Die nationalen Behörden dürften Ausnahmen von den Abgasregeln nur zulassen, wenn diese zwingend zum Schutz des Motors nötig seien und keine technische Alternative verfügbar sei – und auch dann dürfe die Ausnahme nicht zur Regel werden."
wenn das wirklich so im Urteil steht, ist das schon sehr eindeutig. Die Hersteller werden das natürlich anders sehen.
Ich gehe davon aus, dass sich das ganze ewig ziehen wird.
Aber ich sehe es positiv: entweder bekommt man kostenlos ein SCR Upgrade oder eine Entschädigung.
das werden die Erfolgsaussichten besser sein, als einzeln gegen Opel wegen dem Update zu klagen....
