Beiträge von kejlycz

Soo, gestern wurde alles erledigt, Ventil war undicht. Nur Ventileinsatz wollte Werkstatt nicht ersetzen, die haben aber gleich komplettes Ventil mit RDKS Sensor getauscht, Sensornummer von altem auf neuen Ventil kopiert und es hat nur ca. 60€ gekostet, das sind peanuts (Erdnüsse). Haben dabei leider auch entdeckt, das die Bremsseiben und Bremsbeläge schon hinter der Grenze sind und Reifen nur diese Saison überleben, so ich muss noch bisschen mehre Geld reinstecken (aber Bremsen sind Verschleissmaterial und ich bin reich).

Zitat von Kaddaman

Das schaue ich doch glatt mal nach, hab die App und die Hardware auch. Die Funktion ist mir aber aus den Stegreif nicht bekannt.

Ich hab mir inzwischen aber auch schon die Schrader 3071 mit Metallaufsatz bestellt, die dann hoffentlich direkt mit dem Standard-Anlerngerät funktionieren.JjIch bin

Ich bin zu faul und alles macht Werkstatt

Zitat von Kaddaman

Moin! Ich klinke mich hier auch mal ein. Habe neue Räder bestellt, jedoch leider ohne RDK-Sensoren, brauche also einen Satz Sensoren.

Ich werde leider nicht ganz schlau aus den Infos, was das Programmieren der neuen Sensoren angeht. Ich habe so ein klassisches EL-50448 Gerät zuhause, was ich immer beim Umstecken der Sommer-/Winterräder bei Corsa E und Astra K nehme, das funktioniert wunderbar. Ist das bei nagelneuen RDK-Sensoren auch ausreichend, oder müssen die zuerst überhaupt an das Fahrzeug anprogrammiert werden mit einem härteren Werkzeug?

Ich habe einen Satz Bosch F026C00468 und gerade mal versucht, die meinem Fahrzeug anzulernen, hat aber nicht geklappt. Soweit ich gelesen habe, hat der Astra K kein automatisches Anlernsystem, also erstmal 15- 20 min rumfahren mit den neuen Sensoren sollte eigentlich nicht notwendig sein, oder?

Wenn es an den Bosch Sensoren liegen sollte, besorge ich halt doch die Schrader 3071 mit einem zusätzlichen Metallventil.

Alles anzeigen

OPL Monitor (App für Android) kann die RDKS Sensoren anlernen, weiss nicht, ob nur FL, oder auch VLF (habe nicht probiert).

Zitat von ultimate_88

Du hast jetzt auf Sommerreifen gewechselt und hier verliert ein Reifen Luft?

Wenn dir Werte angezeigt werden, funktionieren die Sensoren auf jeden Fall. Entweder Fremdkörper im Reifen oder ein undichtes Ventil, ggf. Korrosion am Ventilschaft.Auch die

Die Winterreifen haben ca. 0,5 innerhalb von paar Taagen verloren, Sommerreifen nach Wechsel (nur Reifen, habe nur ein Felgensatz) auch, dann nach Felgereinigung nur ca. 0.2 bar, was für mich gut ist. Gestern/heute 250km gefahren (für mein Auto viel zu viel, normaleweisse fahre ich 7km pro Tag:-) und Druck (gesunken von 2.4) hält immer 2.2 bar, ich will das in nächsten Tagen noch beobachten.

Hallo,

generelle Frage, wie lange halten die RDKS Sensoren ungefähr? Meine K ist schon 6 Jahre alt und jetzt habe ich Problem, das ein Rad Druck verliert (habe bis jetzt kein Problem gehabt), Winter- und auch Sommerreifen (Reifen habe ich erst vor 4 Wochen gewechselt, weil ich langzeitig im Ausland war). Druck ist innerhalb von 2-3 Tagen von 2.3 auf ca. 1.8 gesunken (und dann nicht mehr), dann hat Werkstatt die betroffene Felge gereinigt und Reifenaufkleber entfent, Druckt sinkt jetzt weniger (von 2.3 auf 2.1), aber trotzdem noch immer. Kann es sein, das Ventil undicht ist? Auf Felge/Reifen hat Werkstatt kein Problem gefunden. Wenn Akkulebensdauer nicht viel länger wird, kann ich gleich lieber auch die RDKS Ventile tauschen lassen (ca. 70€ pro Ventil+Arbeit).

Die in VIN enthaltene Infos werden von Fahrzeughersteller beigestellt. Bei meine K dekodieren meiste Webseiten Baujahr 2018 (J), einige 2017 (die haben wahrscheinlich Zugriff zu anderen Quellen und dekodieren nicht nur VIN Nummer). Ich weiss nicht, welche Seite war das, aber vor Jahren hat eine Webseite nach VIN Angabe auch die Ausstattung aufgelistet und die war pünktlich. Meine VIN Abfrage liefert meistens auch Fahzeughersteller Deutschland, obwohl zu dem Zeitpunkt Opel keine Autos in Deutschland keine Astras produziert hat (Shrägheck=Polen, Kombi=Grossbritanien), wenn man VIN optomechanisch dekodiert, stimmt das.

Das selbe war bei Vorgänger, Hyundai i30, hergestellt Dezember, aber Modeljahr nächste Jahr, Herstellungssland/Werk Slowakei/Kosice, aber in Warhheit Tschechien/Nosovice.

Für Versicherung ist sws.nur EZ relevant, und es gibts keine Updates mehr, so BJ/MJ ist egal.

opel-infos.de

Hallo,

ich habe kurzes Update zu MyOpel App mit VFL 2018 IntelliLink R 4.0 (spoiler alert:funkzioniert noch immer nicht:-). Die App verhält sich jetzt aber anders. Screenshots sind tschechisch, ich kann die erklären/übersetzen.

1_Android_menue.jpg - erstens kommt jetzt MyOpel App Meldung "Mit auto verbunden" (höchstwahrscheinlich über Bluetooth, Wi-Fi ist mit Verbindung zu CarlinKit belegt)

2_MyOpel_Auto_menue.jpg - in MyOpel App gibt's unter Auto Menü Feld "Auto-Touchscreen", das ich anklicken kann

jetzt habe ich das Feld einmal mit laufendem Motor und dann ohne (nur Schlüssel in Zündung Ein Position) aufgerufen

3_MyOpel_Touch_Update_MotorEIN.jpg - bei Motor ein meldet App "Auto-Touchscreen Aktualisierung" / "Bitte kontaktieren Sie uns über Kontakt & Hilfe" und unten erscheint Option "Händler kontaktieren"

4_MyOpel_Touch_Update_MotorAUS.jpg - bei Motor aus meldet App "Auto-Touchscreen Aktualisierung" / "Dienst ist derzeit nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später nochmal."

Ich nehme an Update ist sws. nicht vorhanden und App meldet nur zufällige Meldungen.

1_Android_menue.jpg2_MyOpel_Auto_menue.jpg3_MyOpel_Touch_Update_MotorEIN.jpg4_MyOpel_Touch_Update_MotorAUS.jpg

Ich habe Carlinkit 2air, Handy auch in der Manteltasche, AA Wireless Navi startet automatich. Akkuverbrauch ist ganz OK, ca. halbe Stunde pro Tag, Handyakku hält sws. nicht mal 2 Tage (Firmenprofil, automatische Sychronisierung, 2 SIM, 5G), da merke ich Wireless AA Akkuverbrauch fast nicht. Wenn ich länger fahre (1 Stunde), verliert Akku ugf. 20%, das ist auch völlig OK.

Meine 2018 Astra stand auch 7 Monate bei Händler (in 2021, 2,5 Jahre alte "kurze" B14XE mit fast 100tkm, weil ich nicht viel Platz brauche und nur Kurzstrecken fahre, Händler hat innerhalb von diesen 7 Monaten Preis auch um ca. 450€ gesenkt). Nach dem Kauf war Service und Ölwechsel fällig (das habe ich gewusst), sonnst war alles perfekt, 1 Parksensor kaputt - hat Händler gratis getauscht. Wenn das Auto 1mal pro Woche probegefahren wird, so Batterie geladen wird und Bremsen nicht einfrieren, reicht das.

12V bei Motor aus (und die 12,35V bei Licht aus) sind schon viel zu wenig, Batterie sollte im Ruhestand ohne Verbraucher mehr als 12,6V haben, alles unter 12,4V (ohne S/S, mit S/S noch +0,2V dazu) ist schon schlecht (und unter 12,1V schon kritisch, Akku laden, oder tauschen). Wahrscheinlich Lichtmaschine kaputt. Kannst du die Batterie "extern" laden? Meine Batterie ist schon fast 6 Jahre alt, fahre meinsten Kurzstrecken (4km), Batterie wird trotzdem immer geladen und hält problemlos.