Beiträge von Sebdie0815

  • Lenkung - starke Quietschgeräusche bei hohen Temperaturen

    Moin,


    meiner (48tkm) hat das Problem jetzt auch seit guten zwei Wochen. Klingt genauso wie beim Ersteller des Beitrages. Ist immer reproduzierbar - da es bei mir immer auftritt, wenn er warm gefahren ist. Von außen ist jedoch nix zu hören, sondern nur von innen. Hab meine Frau in der Tiefgarage einparken lassen und da habe ich mal gehört und da war nix.

    Also hin zum freundlichen und habe ihn rangieren lassen aufm Platz. Dieser meinte, solange keine Fehlermeldung oder spürbare Veränderungen beIm Lenken entstehen, ist dies nur ein akustisches Problem und schiebt es auf ein Reibungsquietschen. Wenn man Glück hat, mit ein bisschen fett, wenn man Pech hat, erwähnte er auch ein „Airbag-Modul“ - Materialkosten ca 560€… aber nur Auto hinbringen und Diagnose : 150€ geil! Vielen Dank auch… ???

    Achso kleiner Nachtrag : als ich ihm sagte dass der Wagen keine fünf Jahre alt ist, wusste er schon wohin ich wollte und meinte dass das nicht in die Garantie fällt und man sich im Zweifelsfall so oder so mit Opel herumstreiten müsse zwecks Kulanz etc…

  • Astra K Sports Tourer und original Dachträger

    Hallo,

    ich möchte heute auch mal meine Erfahrungen berichten.


    Ich war vom 24.07. - 31.07. im Urlaub an der Ostsee. Den Basis-Dachträger (Original Opel) hatte ich mir bereits am 22.07. im Opel-Autohaus samt Thule 500 Box montieren lassen und heute, dem 02.08. wieder zurück gebracht. Auf meine Frage hin, ob das von Opel so gewollt ist, dass augenscheinlich Metall auf Metall aufliegt, meinte der Werkstattmitarbeiter : „ja das ist so gewollt, da dort, wo man die Träger am Dachholm befestigt, Teflon aufliegt.“ (es fühlte sich auch nicht wie Metall an) und „es gab wohl mal Probleme anfangs, da die Träger erst mit 4nm angezogen wurden und es dort teilweise zu Dellen etc gekommen ist. Dies wurde geändert und nun wird mit 2nm angezogen.“


    Ich habe für den Zeitraum für alles zusammen 99€ gezahlt und drei Schlüssel ausgehändigt bekommen : Drehmoment-Schlüssel, eingestellt auf 2nm zum nachziehen - was ich an der Ostsee auch mal tat, Schlüssel für die Träger und einen Schlüssel für die Thule-Box. Gefahren bin ich hin mit 135km/h mit Begrenzer und zurück nach Leipzig mit 140km/h, ebenfalls mit Begrenzer. Reifendruck hatte ich jeweils um 0,3 Bar erhöht, von 2,2 auf 2,5 Bar.

    Ich bin eben ums Auto herum gelaufen und konnte wirklich keinerlei etwaige Minikratzer, geschweige denn Dellen entdecken.


    Ich bin überaus zufrieden und werde den Service wieder Anspruch nehmen beim nächsten Urlaub.

  • Klimaautomatik bläst zu stark. Bei Außentemeratur 17 Grad muß ich innen 28 Grad einstellen.

    Moin Astra-Gemeinde,


    dieses Problemchen habe ich ebenfalls. Hab mich aber allerdings gewissermaßen damit arrangiert. Im Sommer 2020 stand er mal in der prallen Sonne und das Thermometer zeigte mir 39 Grad an, natürlich hat das Gebläse der Automatik seine Arbeit sofort verrichtet und probierte vergebens auf „28“ Grad herunter zu kühlen ?. Ja, zugegeben, hätte man vielleicht seitens des Herstellers feinfühliger konzipieren können, aber ich muss sagen, im Sommerurlaub auf der Autobahn Richtung Ostsee hoch kann ich mich absolut nicht beschweren, wenn er einmal seine Temperatur erreicht hat im Innenraum, dann bekommt man von der Klimaautomatik kaum etwas mit.


    (Mein persönliches Empfinden)

  • Roststelle an der Dachreling

    Oh man, das darf doch nicht wahr sein...!

    Kann deine Enttäuschung sehr gut verstehen. Gib bitte Bescheid, was rauskam. Drücke dir auf alle Fälle die Daumen!


    Nachtrag: auch wenn es sehr unwahrscheinlich ist, wäre es toll, wenn man mal ein Bild vom Fortschritt der Rostbildung unter Reling zu Gesicht bekäme. Als Kfz-Lackierer interessiert mich das sehr.


    Nachtrag 2: wäre auch interessant zu wissen, wo der SportsTourer zusammen „gesetzt“ wird und ob es nur an einem Standort - oder mehreren passiert.

  • Roststelle an der Dachreling

    An die Vectra‘s erinnere mich nicht, aber mein Großvater hatte nen Astra F und naja... Einstiege und Radläufe. Motoren waren top und „unkaputtbar“ aber die Karosse ????...


    Ich vermute auch Spannungen da oben an der Reling. Geschraubt, vielleicht noch geklebt. Dann kommt die blanke Sonne im Hochsommer, da Ding wird brütend heiß (dehnt sich aus) und jetzt im Winter bei bisschen Kälte zieht es sich auch zusammen. Dazu kommen Vibrationen der Fahrbahn - diese lassen es da oben vielleicht aneinander scheuern und bisschen Feuchtigkeit tut dann ihr Übriges. (Meine Vermutung - daher denke ich, wenn die Karossen getaucht werden bei der Produktion, was soll da oben mangelhaft sein bezüglich der Lackierung - vermute daher die Konstruktion an sich)