Also meine Schlüsselnunmer ist 0035 BHP hilft das?
Hab den Astra K mit 110 ps als Diesel.
manchmal wenn ich den Motor abstelle höre ich, dass das Gebläse im Motorraum noch an ist, auch wenn ich den Wagen bereits abgeschlossen habe.
Ist das dieser reinigungsvorgang? Kann es sein, dass das Auto diesen auch noch durchführt, wenn ich ihn abgestellt habe?
Wenn ich dies höre, soll ich den Wagen dann wieder anmachen?
Hallo,
Ich habe einen Astra k Diesel von 2016 , dieser hat jetzt 105.000 KM auf der Uhr.
Bis vor corona bin ich jeden Tag 50 km zur Arbeit grefahen, insgesamt also 100KM. Seit corona wird der Wagen nur noch auf Kurzstrecke wegen Home Office genutzt - meistens nur für 10 km je Strecke.
Ich schätze dieser Zustand wird noch etwas 1 Jahr anhalten, da ich in Zukunft ein anderes Auto für die Arbeit nutzen werde.
Nach der elternzeit der Frau nächstes Jahr wird diese den Wagen 2-3 x die Woche zur Arbeit nutzen, einfache Strecke 40 km.
ist das okay wenn ich jetzt versuche, den Wagen ab und zu mal für meinen Arbeitsweg zu nutzen und er ab nächsten Jahr für die arbeitsstrecke der Frau genutzt wird?
Gruß,
Basti
Ich habe grad nen Ölwechsel gemacht, vorher war 5w30 empfohlen, jetzt 0w20?! Könnte das jetzt empfohlene 0w20 zu einer Besserung führen?
Wer hat denn bis jetzt nur die Dichtung tauschen lassen und seitdem keine Probleme mehr?
Also ist aus deiner Sicht ein Motorschaden sehr wahrscheinlich? Bei mir tritt das klackern eher selten auf. Wäre ich trotzdem gefährdet?
Ich hab jetzt den Thread seit Dezember durchgelesen, und keinen einzigen Post gefunden von jemandem, der einen Motorschaden hatte. Müsste das Forum nicht voll davon sein?
Ok was würdest du raten?
Die Dichtung einbauen und abwarten? Oder definitiv alles tauschen?
meiner hat jetzt 100.000 runter.
Wie häufig ist das vorgekommen?
Und wie teuer wäre dann eine Reparatur? Oder ist das dann ein Totalschaden?
so:
nachdem mein Astra bei ca. 60tsd KM das volle Programm (Kette, Schienen, Zahnräder) durchlaufen hat, hat er nun (82000 KM) aufgrund wiederholter Rasselgeräusche beim Starten die Dichtung bekommen.
Seitdem (ok, ist gerade mal 1 Tag her
voller Erfolg: der Motor rasselt nicht, selbst beim Starten nicht mal im Ansatz ein Rasseln zu vernehmen. ruhiger Motorlauf gleich vom Kaltstart an. Ich sub-summiere: so gut wie jetzt ist der Motor nie gelaufen! (ich klopfe 3x auf Holz).
Der FOH macht Mut, dass mit dieser Maßnahme nun dauerhaft Frieden eingekehrt ist............. Demgemäß lautet die Lösung der Gleichung "Steuerkettenrasseln - Lösung" = volles Kettenprogramm inkl. Schienen, Spanner Zahnräder UND diese ominöse Dichtung am Kettenspanner
ähm woher willst du denn wissen, dass die Lösung allgemein und bei dir nicht gewesen wäre, nur diese Dichtung einzubauen??
Eventuell hätte sich das Problem dann auch erledigt oder liege ich falsch?
Ich tue mich schwer damit, 2-3T Euro auszugeben, für etwas was eventuell garnicht nötig ist.
mein Wagen hat jetzt 100T auf der Uhr. Das rasseln tritt nicht immer auf, aber eben ab und zu.
Die Dichtung wird bei mir im Juni eingebaut. Ist es denn aus eurer Sicht wirklich notwendig, die Kette etc. derinitiv zu tauschen?
Dann wäre das definitiv mein letzter Opel. Hier wird indirekt zugegeben, dass das Fahrzeug ein Problem hat und dieses wird nur halbherzig behoben? Und ich als Kunde soll dann einen großen Batzen Geld für eine Reparatur zahlen, die Opel verschuldet hat? Unfassbar..
was wäre denn die Folge wenn die Kette springt? Ein Motorschaden? Trotz des Einbaus dieser Dichtung? Dies würde ja dann etliche Besitzer treffen...
ist denn schon bei überhaupt jemandem wirklich ein größerer Schaden durch das Rasseln entstanden? Oder sind das alles nur Mutmaßungen? DAS wäre für mich die Entscheidende Frage die klärt, ob ein Kettenwechsel ZUSÄTZLICH nötig ist!
Ok. Der Wagen hat jetzt 100.000 km runter, wenn das Problem danach weg ist, brauch ich mir dann auch keine Sorgen mehr um die Steuerkette an sich zu machen? Oder könnte diese durch das rasseln schon beschädigt worden sein?
Hallo zusammen,
Ich habe den Astra k Diesel aus 2016 und das Problem mit dem rasseln ebenfalls, insb nach Kaltstart und in Linkskurven.
Wie gehe ich am besten vor? Den Opel Händler anrufen, die direktregelung nennen und fragen, ob mein Modell davon betroffen ist? Falls ja, müsste er die Steuerleute kostenlos tauschen, korrekt?
