Entschuldigt bitte, aber ich verstehe den Großteil der Diskussion nicht.
Wenn ich am Berg halte, trete ich die Kupplung um dann bremsen zu können. Dann Gang raus und Kupplung loslassen. Zum losfahren (Fuß auf Bremse) Kupplung treten und Gang rein, Kupplung kommen lassen bis sie greift und dann Fuß von Bremse aufs Gas. Damit fahre ich problemlos bis jetzt an jedem Berg los. Wenn da jetzt zusätzlich der BAA greift, schön, aber nicht entscheidend.
Bin aber schon sehr gespannt ob er in meinem ST funktionieren wird.
Wann hat man denn langsames und schnelles S/S? Kenne eigentlich nur schnelles.
Vg