Beiträge von tobse

Zitat von WolfgangN-63

Mich wundert in der doch schon ziemlich langen Diskussion, dass noch niemand versucht hat, die Sensoren zu erneuern.

Vermutlich hat sich die noch niemand angeschaut.

Ich habe es wegen des Fehlers bei meinem K damals gemacht, das sieht nicht vertrauenserweckend aus.

Am vorderen Sensor geht das noch, da wirkt nur der Sensor irgendwie labberig. Aber der elektrische Anschluss ist von unten ausgeführt.

Am hinteren Sensor (genauso labberig wie der vordere) ist der Anschluss von oben gesteckt. Schmutz und Feuchtigkeit stehen so lange auf der Dichtlippe bis er abfällt oder sie trocknet.

Gerade bei älteren Fahrzeugen ohne Garantie erscheint mir das ein vergleichsweise günstiger Versuch für eine Reparatur zu sein.

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Warum sollte man das tun, wenn z.B. so wie bei mir, die Fehlermeldung vom Scheinwerfer kommt?

Super, danke!

Kann es sein, dass es für den B16SHT 2 Arten von Ölfiltern gibt? Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich so eine "Dose" verbaut habe. Bei den Teilehändlern taucht aber meist nur ein Filtereinsatz auf.

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Na dann wars ja noch günstig. Ich hab 148 Euro gezahlt. Fehlerspeicher auslesen, Lizenzgebühr und dann wieder Software aufspielen. Fehler war bei mir B3866 Fehler Fernlicht rechts Steuergerät

Ich würde den Astra K nicht mehr kaufen. War schon zu viel kaputt, was richtig ins Geld gegangen ist.

-Ventildeckel 1000€

-Matrix Scheinwerfer 1700€

Dann die ganzen Sachen, die mein geliebter Astra J noch hatte (und der K nicht mehr) wie das Sportfahrwerk ab Werk, höhenverstellbare Gurte, die ganze Sensorik für die Füllstände von Motor und Kühlwasser stören doch sehr. Für mich ist das ein zu Tode gespartes Auto.

Ich will einmal in diesem Leben ein Mercedes besitzen. Den S204 fand ich schon immer schön, vorallem das Facelift. Und dann ein schöner Sechszylinder Benziner. Bei den heutigen Werkstatt-und Treibstoffpreisen nicht zu machen...

Aber erstmal ist geplant, den Astra weiter zu fahren. Ist ja erst 5 Jahre alt und 2 Jahre in meinem Besitz.

Ich benutze ca. 2mal im Jahr das Koch Chemie Refresh Cockpit care. Ansonsten den Swiffer und ein feuchtes Mikrofasertuch. Die Kratzer im Einstieg bekommt man super mit einem nassen Schmutzradierer weg. Danach muss die bearbeitete Fläche mit einem Pflegemittel behandelt werden (siehe oben).

Im Sommer kommt mir kaum ein Pflegemittel auf das Cockpit. Da ich Laternenparker bin, bilde ich mir ein, dass das Zeug in der Sonne wieder ausdampft und sich auf die Frontscheibe legt. Das gibt dann einen unschönen Film.

Zuvor hatte ich von Meguiars das Natural shine vinyl and rubber protectant verwendet. Aber mittlerweile mag ich diesen speckigen Glanz nicht mehr.

2000-2004 Renault Clio B1 1.2 8V 60PS

2004-2008 Renault Clio B2 1.4 16V 98PS

2008-2013 Opel Astra G Coupe 2.2 16V 147PS

2013-2018 Opel Astra J ST 1.7 CDTI 125PS

2018-2020 Opel Vectra C 2.2 direct 155PS

2020 Opel Astra K ST 1.6T 200PS

Falls noch jemand ein LED Set für den Innenraum sucht. Neutral-weiß ist völlig ausreichend. Habe das Set seit einem Jahr verbaut. Keine Probleme und kein Flackern.

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Da bin ich gespannt, wie lange es meinen FOH noch gibt. Das ist noch so einer vom Schlage "Dorf-Autohaus". Sehr wenige Autos zum Verkauf aber die Werkstatt ist immer voll. Da hat der Chef noch schmutzige Hände statt Krawatte. Aber ich gehe da sehr gerne hin, da mir nichts vom Pferd erzählt wird und man immer freundlich empfangen wird.