Zitat von GM Media NewsBasierend auf diesem Entwicklungstest schätzen die Ingenieure die kombinierte WLTP-Reichweite auf 380 Kilometer
Das ist schon ordentlich finde ich.
Bin mal gespannt was der Ampera kosten wird, bei 30000€ würde ich mir ernsthaft überlegen einen zu kaufen, das Auto sieht gut aus und die Reichweite ist auch mehr als ordentlich und reicht bestimmt in 95% aller Fälle für den Alltag aus.
Wäre schön, wenn der Ampera ein Erfolg werden würde für Opel, im Familienkreis denken schon einige über ein E-Auto nach.
Die Reichweitenangaben sind sicher so seriös,wie die vom Spritverbrauch...
Bin mal gespannt was der Ampera kosten wird, bei 30000€ würde ich mir ernsthaft überlegen einen zu kaufen,
Eher 35k oder sogar etwas darüber.
Die Reichweitenangaben sind sicher so seriös,wie die vom Spritverbrauch...
Naja, die 520km sind nach dem Standartisierten NEFZ Zyklus angegeben, so wie auch der Spritverbrauch.
@Twinfoto hat ja noch zusätzlich (aus dem Artikel denk ich) die kombinierte WLTP-Reichweite zitiert, die ja den realen Werten deutlich näher kommen soll (Wurde hier auch schon mal für den Astra gepostet. Die ist mit 380 km doch schon ordentlich.
War gerade mal auf der Seite von Chevrolet, 37500Dollar ohne Steuern oder 30000Dollar mit Bonus vom Staat (ohne Steuern), aber auch locker über 42000 Dollar sind möglich.
Der Preis wird wohl weiterhin einer massenhaften Verbreitung der E-Fahrzeuge im Weg stehen, obwohl das Konzept seinen Reiz hat.
Opel hat ja schon gesagt, dass der Ampera-e knapp über 30.000 kosten wird und da ist die Prämie vom Statt schon mit eingerechnet.
Also wird er sich auf ca. 35.000 einpendeln.
Finde ich zu teuer für so ein Auto, da ist er ja noch nackt.
Wenn man sich den norwegischen Opelkonfigurator anschaut, dann kostet der so um 35000 Euro. Viel Sonderausstattung ist da nicht mehr möglich.
Bin gespannt was er dann in D kostet.
Ich denke, dass das generell das Problem der Elektroautos ist.
Sie sind einfach zu teuer. Und dann ist da noch die zu kurze Reichweite.
Ist ja nicht so, dass sich jeder einen Tesla für schlappe 100k Euro leisten kann.
Und bei "günstigeren" E-Autos ist dann die Reichweite und die Infrastruktur das Problem.
Bis sich der Konzeopt des E-Autos entgültig durchsetzt wird wohl noch einige Zeit vergehen müssen.
Schade eigentlich.
