Mein neuer Astra K Sports Tourer

Zwei Anmerkungen:

1.)
Mein (noch) Mokka hat Quickheat serienmäßig drin, weil es ein Diesel ist. Es dauert bei Tempertaturen von 10 Grad und tiefer trotzdem 10 km und mehr bis ich volle Wassertemperatur, und somit volle Heizleistung) habe. Ab ca. -10 Grad dauert es ca 20 km. Davon 10 auf der Autobahn. Damit will ich sagen erwarte nicht zu viel bei der Länge deines Arbeitswegs von Quickheat (ist halt nur ein elektrischer Zuheizer mit 12V). Vielleicht antwortet ja hier jemand der das Quickheat in einem Benziner fährt. Mir wurde trotz meiner Strecke von 35 km auf die Arbeit davon abgeraten. Vielleicht solltest du über eine Standheizung nachdenken.

2.)
Wenn ich sowieso tiefer legen wollte würde ich mir die WattLink sparen und das Geld in ein Bilstein B 12 stecken. Das ist ein Fahrwerk mit moderater Tieferlegung und gekürzten Dämpfern. Da arbeiten die Dämpfer auch wieder im richtigen Bereich. Ich wollte meinen Astra eigentlich, mehr als meine üblichen 3 - 4 Jahre, 6 Jahre bis zur Rente fahren. Da hätte ich es auf jeden Fall so gemacht. Aktuell werde uch allerdings das Angebot meines FOH mit 3 Jahren Laufzeit wählen unnd dann erst entscheiden ob ich ihn nochmal zurückgebe oder durchziehe. Da bin ich noch am hadern und werde erstmal abwarten wie er sich mit dem Original-fahrwerk fährt.

Sorry, ich möchte mich in dem Bereich „Wunschausstattung“ überhaupt nicht viel einmischen, aber wozu braucht man ein „zu starkes Auto“ mit viel PS und Quickheat für nur 1,5 km langen Arbeitsweg? Man kann, sorry, gleich mit dem Motorroller zur Arbeit fahren. Dabei wird der Motor nicht gerade betriebswarm und Quickheat funktioniert bei mir bestens nach ca. 500 m und das unabhängig davon, wie tief die Temperaturen sind.

Bei 1,5 km Weg passiert gar nix. Da wird er gar nicht warm. Das ist mehr als suboptimal, ein Auto immer nur so zu fahren. Der Wagen braucht auch mal richtig Auslauf...

Hi,

Schöne Zusammenstellung, wie meiner, der wird 200 ps und zusätzlich noch die belüfteten Sitze haben.
Das Tiefsee blau hab ich nur auf einem Insignia gesehen und war hin und weg - Zack bestellt...

Für 1,5 km Arbeitsweg würde ich quasi töten
Mann kann nie genug Leistung haben, egal wie viel man fährt. Du bist ja bestimmt auch mal privat unterwegs.

Gruß
Dirk

Quickheat soll wohl sehr zu Lasten der Batterie gehen, gerade bei Kurzstrecken.
Würde ich mir also auch nochmal überlegen.

Zitat von Mini.2001

Wenn ich sowieso tiefer legen wollte würde ich mir die WattLink sparen und das Geld in ein Bilstein B 12 stecken.

Wenn er die 200 PS nimmt ist die Watt Link serienmäßig, kostet also nichts extra.

Das Tiefseeblau habe ich bisher nur am Insignia gesehen. Wenn man ganz nah ran geht ist die Farbe richtig geil, sieht aber sehr pflegebedürftig aus.

Zitat von FlowRyan

Wenn er die 200 PS nimmt ist die Watt Link serienmäßig, kostet also nichts extra.

Vollkommen korrekt. Mein Kommentar bezog sich natürlich auf das aufpreispflichtige Extra beim 150 PS.

Zitat von Steinadler

Wegen des Quickheat war ich jetzt über Eure Schreiben etwas überrascht. Ich dachte es bringt was auch bei meiner kurzen Strecke. Aber Ihr müsst es ja wissen, da Ihr es ja drin habt. Danke für die Hinweise.

Ich hab das mit der Batterie nur gelesen, habe es selber nicht. Also ohne Gewähr

Zitat von FlowRyan

Ich hab das mit der Batterie nur gelesen, habe es selber nicht. Also ohne Gewähr

Ich bezweifle, daß bei einem Fahrweg von gerade mal 1,5 km da irgendwas groß warm wird. Und wenn, geht es mit Sicherheit auf die Batterie, so viel Ladestrom kann in so kurzer Zeit nicht produziert werden, zumal man ja auch andere Verbraucher anhat, wie Radio, heizb. Heckscheibe usw.