Tieferlegung vom ST mit Eibach oder H&R?

  • Guten Morgen,
    ich schwanke bei der Tieferlegung noch zwischen Eibach oder H&R Federn, im letzten Fahrzeug (Mazda 3) hatte ich Eibach 30/30 und war vom Fahrverhalten so weit zufrieden, allerdings kam der Wagen vorne Tiefer als Hinten. Die H&R Federn waren da mit 30/45 Tieferlegung optisch besser abgestimmt. Von Werk würde ich behaupten, dass der Astra K ST an der Hinterachse auch Höher ist. Deshalb würde ich gerne wissen, ob er bei euch nach der Tieferlegung Vorne wie Hinten in etwa den gleichen Abstand im Radhaus hat? Vorher / Nachher Bilder und eine kurze Einschätzung zum Komfortverlust würden mir da weiterhelfen.

  • Hab mich auch schon etwas über Federn informiert. Aber da der K extrem hoch ist werden mir die 30er Federn nicht reichen, bei kürzeren Federn reden ja viele davon dass es schlecht für die Original-Dämpfer ist. Daher werde ich mich gleich nach einem Fahrwerk umschauen, ich denke das ist schlauer als 35mm oder mehr einzubauen und dann irgendwann kaputte Dämpfer zu haben. Oder liege ich damit falsch?

    Aktuell:Opel Astra K ST 1.6T 200PS in Onyxschwarz, Nabelschnur des FOH am 20.12.2017 durchtrennt :thumbup:
    OPC Line - Intellilink 900 - Beheiztes Lenkrad - Keyless - Sensorgesteuerte Heckklappe - IntelliLux LED Matrix
    19 Zoll MAK Highlands, Komplettfolierung in Satin Pearl Nero, 30mm Eibach Pro Kit


    Mein K ST 1.6T

  • Ich habe in der Galerie jetzt ein paar mit Eibach Federn gefunden und finde das sieht stimmig aus. Kaputte Dämpfer hatte ich im letzten Fahrzeug bei 100000km keine gehabt mit den eibach federn.

  • Meine Reifenwerkstatt hat für mich auch mal bei Eibach für meinen ST nachgefragt und eine negative Antwort bekommen.


    Laut Fahrzeugschein ist mein Wagen ein Sports Tourer+ (plus) und laut dem Gutachten von H&R ist diese Variante auch mit aufgeführt.


    http://www.h-r.com/bin/28761.pdf


    Meine Werkstatt fragt nun dort nach.


    Weiss jemand den Unterschied, was den ST vom ST+ unterscheidet?

    Astra Sportstourer (MJ2018), Ausstattungslinie ON, 1.4 (150PS) S/S und ruckelfrei , 6-Gang, onyx-schwarz,
    Winter Premium-Ausstattung, Feelgood-Paket, Innenraum-Ausstattung, Keyless, sensorgesteuerte Heckklappe,
    AGR-Sitz Fahrer, LED-Rückleuchten, Brock B38 mit 225/4018 mit 30mm Eibach-Federn und Bilstein B8

  • Ich weiß nur das der Plus in der Versicherung günstiger ist wegen der Frontkamera und den dazu gehörenden Assistenzsystemen...so wurde mir es gesagt...sollte eigentlich nichts mit dem Fahrwerk zu tun haben

  • Ich bekomme am Montag endlich die Irmscher Federn montiert. Werden auch von H&R hergestellt. Der 5T sowie der ST sind als + und ohne im Teilegutachten geführt.
    @Mini.2001 hat recht, das + bezieht sich auf die Frontkamera mit den Assistenzsystemen.

    //der schwarze Kater

    BlackCat (Vattern Seiner): MJ18 Sports Tourer Ultimate 1.6DI Handschalter in Onyx-Schwarz. OPC Interieur, Irmscher Federn mit Bilstein B8 Dämpfern. Wird mit 98 Oktan gefüttert.
    WhiteCat (Tochters Ihre): MJ16 5T Edition 1.4 (125PS) o.S/S in Schneeweiß mit Komfortpaket.
    Auf 2 Rädern: Canyon Spectral CF 9.0 SL und Spectral:ON CF 8.0

  • Die Eibach-Federn gelten doch auch für Astra/Astra+ ST/ST+...


    Mal abgesehen davon, dass ich die auch drinnen hab' (Astra+), steht's auch im Gutachten: E1065031.pdf

    Astra K Dynamic 5 Türer, 1,4 125 PS o.S/S, Matrix-LED, AGR Fahrer, Komfortpaket, Schneeweiß, Schwarze Felgen, Eibach ProKit-Federn + Bilstein B8-Dämpfer = B12 Pro-Kit


    "God be between you and harm in all the empty places where you must walk." B5
    "All of this has happened before and all of it will happen again" BSG
    "You might very well think that. I couldn't possibly comment." Francis Urquhart

  • Ich bin beides schon gefahren, die Eibach sind bei Bodenwellen straffer, finde ich persönlich besser. In meinem hab ich H&R verbaut, könnte einen Tick härter sein

    Ich hätte es genau anders herum erwartet, waren da die gleichen Felgengrößen montiert?