Messstab umdrehen das der ‘eingedrückte’-Bereich zur Fahrer kabine zeigt... dann leicht ‘wackeln’und rausziehen... so hatmir mein FOH das gezeigt... seitdem kann ichs zuverlässig ablesen...
Warte auch idR 10-15 minuten (lass auch den Motor etwas nachlaufen bevor Du den ausmacht)
Soll man ihn nicht sogra 90° drehen?
Jo... mach ich auch... springt ja zurück... seitdem mir das vom Meister gezeigt wurde, geht es ganz easy und zuverlässig 
@Fast Life
Ich kann die Schwierigkeiten teilen. Ich bekomme das auch nicht hin. Habe das Problem bei meinen bisherigen Opels aber auch noch nie gehabt.
Ich mache jetzt meine regelmäßigen Kontrollen im kalten Zustand (führt zuminstest zu einigermaßen genauen Ergebnissen).
Lediglich wenn ich Öl nachfüllt habe, mache ich für eine Zeit den Motor an, damit sich das Öl verteilt (nachrutsch). dann wird erneut gemessen.
Physikalisch gesehen, macht es keinen Sinn, den Motor nach dem Ölauffüllen zur Verteilung des Öl's laufen zu lassen. Außer man will mit dem Auto losfahren. Das Öl läuft immer in die Ölwanne, sobald die Maschine steht. Und in der Ölwanne, befindet sich das Ende des Ölmessstabes.
Warmes Öl dehnt sich aus.
Wenn das Öl also kalt ist zeigt der Messstab weniger an.
Wenn du dann im kalten Zustand nach füllst kann es sein das du zuviel drin hast wenn sich das Öl im warmen Zustand ausgedehnt hat.
Mal ne blöde Laienfrage zwischendurch:
Wozu ist der Ölmessstab eigentlich da wenn man doch im Bordcomputer ne Anzeige hat bezüglich öl ? Oder sind das 2 verschiedene Dinge ?
Laut Betriebsanleitung ist das die Serviceanzeige
Die zeigt an wann Motoröl und Filter getauscht werden müssen.