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@Rico76: du bist escht der Oberhammer!

(Zitat von toolkraft) Ja, da gar nichts passiert vermute ich auch den Knopf. Nervig, deswegen durch den TÜV zu fallen. Hat jemand Bremswerte von seinem Astra? Ich hab vorne (li/Re) 240 / 220 und hinten 150/150 was eine Abbremsung von 41,7% ergibt

wenn du den knopf drückst geht zuerst die Tracktionskontrolle aus bei langem dücken dann das ESC so wie ich es verstanden habe geht bei dir auch das TC nicht aus? evt hat der knopf ne macke

(Zitat von Opelaner1970) Ein in Deutschland gebauter Astra H hatte ESP, ich hatte zufällig einen Re-Import der kein ESP an Bord hatte, da es im Ausland nicht überall Pflicht ist.

(Zitat von m0le) Hatte dein Astra H überhaupt ESC gehabt?

(Zitat von m0le) Das war vielleicht von mir nicht ausführlich genug beschrieben. Laut dem Prüfer, muss er überprüfen, ob es nach dem Deaktivieren beim nächsten Starten wieder aktiviert ist. Das konnte er nicht. Und er meint, er könnte ja auch nicht ausschließen, dass das ganze System nicht einen Fehler hat.

Doofe Frage: Seit wann ist es Pflicht, dass ESC/ASR abschaltbar sind? Oder gilt nur, wenn schaltbar muss dies auch funktionieren? Ich meine mein Astra H hatte damals gar keinen Schalter zum deaktivieren.

…aften) Ansicht auch noch in Ordnung. Auch der FOH im Februar bei der Inspektion fand sie noch gut und der DEKRA Prüfer heute morgen auch. (Zitat von Black Knight) FOH Termin hab ich jetzt Freitag morgen. Ne, der hat immer super gebremst meines Ermessens nach. Er stand jetzt mal 10 Tage, ist danach aber rund 100km gefahren wurden bevor es zur DEKRA ging. Am spannendsten fanden der Prüfer und ich ja dass sich das ESC…

Mahlzeit, ich bin gerade mit dem ASTRA durch die Hauptuntersuchung gefallen, weil sich das ESC (ESP) nicht ausschalten lässt. Außerdem ist die Bremswirkung mit 41,7% zu gering. Genauer: Drückt man den Knopf zum Ausschalten des ESC geht die Lampe zur Bestätigung, dass es aus ist nicht an. Ich hab mit dem Prüfer alles probiert, Motor oder Zündung an, 5sek drücken (wie im Handbuch), länger drücken, kürzer drücken... Er hatte auch keine Erklärung, woran das liegen kann. Die geringe Bremswirkung konnt…

Das ist schon der "andere" Händler. Deswegen ja so weit. Hier vor Ort der hat sich das nicht mal angesehen. Wenn nix im Fehlerspeicher ist, kann er nix machen. Die MKL geht jetzt nicht an, aber ich hab eigentlich jeden Morgen die Meldung Fehler esc. Wo ist eigentlich der Diagnosezugang? Lese ich halt selbst mal aus.

Nachdem die letzten Nächte etwas kühler waren, habe ich die Anzeige ESC prüfen jeden Morgen nach dem Start. War letzten Winter auch schon so. Danach is es wieder weg.

(Zitat von Helmair) Suche nach ESC im AStra k MT-Forum: https://www.motor-talk.de/such…=true&arn=false&arm=false oder im englischen AStra k Forum: https://www.astrakforums.co.uk/search.php?keywords=ESC , hier aber die Beiträge mit Traction Controll erst mal ignorieren ... Gruß Uwe

Sind wieder da von der Werkstatt. Spritzwasserleck ist repariert. On Star Knopf leuchtet auch nicht mehr. ESC Fehler kannten die nicht, haben alles ausgelesen, aber keinen Fehler feststellen können. Auch das pfeifen haben die bei Probefahrt nicht bemerkt. Haben mir dann schön für die nächste Inspektion einen Kostenvoranschlag gegeben und mir gesagt danach könnte ich eine Garantieverlängerung abschließen wo Motor und Turbo mit eingeschlossen sind.

ESC-Fehler: Fehlerspeicher auslesen lassen.

Kann natürlich sein das der ESC Fehler bei dem FOH unbekannt ist, ich kann mir aber kaum vorstellen das der Fehler bei Opel unbekannt ist. Hat der ESC Fehler bei dir irgendwelche negativen Folgen? Oder ist das nur wie bei mir das der manchmal beim starten auftritt und sonst keine weiter Probleme verursacht. Gruß

Hallo, wir haben jetzt auch 32000km runter, aber so Probleme hatten wir mit noch keinem Neuwagen. Klar können andere Hersteller hier auch Probleme haben, aber sowas habe ich bis dato einfach nicht erlebt. Der Werkstattmeister heute meinte ESC Fehler kennt er nicht. Hatte er noch nie was von gehört. Bin mal gespannt wie es weiter geht. Die sind immer noch dran.

Hallo, das ist natürlich super ärgerlich, ich denke du hast ein typisches Montagsauto erwischt. Ich habe mein Astra jetzt genau 1 Jahr und bis jetzt 30.000 Kilometer ohne Probleme abgespult. Manchmal kommt morgens beim starten auch kurz ESC Fehler, dass hat aber sonst keine Auswirkung. Ich bin bis jetzt nur Opel gefahren genauso wie meine ganze Familie und die liefen alle ohne Probleme, ist natürlich schade wenn man sich einmal ein Opel holt und dann direkt soviel Probleme hat. Gruß

…. Beim Gas geben hört man auf der Fahrerseite ein pfeifen. Dazu ist uns dann letzte Woche hinten wohl der Schlau der Spritzwasserdüse geplatzt. Das Scheibenklar lief uns schön in den Kofferraum von der Decke. Gestern ging dann auch noch die Meldung ESC Fehler an. Achso und die Reifendruckanzeige vorne links geht auch ständig an obwohl der Druck in Ordnung ist. Habt ihr auch so viele Probleme mit eurem Astra K? Ich bin alles andere als begeistert und mittlerweile echt angefressen. Sind echt am übe…

Ich hab die Kiste doch beim Stamm-FOH auf den Hof gestellt, da ich jetzt zusätzlich noch einen P0304 habe, ab 3500 U gab's Kirmesbeleuchtung (ESC + Motorleuchte) und zwangsläufig immer, auch nach Neustart... Lasse jetzt beide Sachen da machen, mir bleibt ja nix anderes übrig und großartig fahren war mir zu heikel. Laut FOH ist der Spurstangenkopf ein "Verschleißteil" und wird nicht über die Garantieverlängerung abgedeckt. Den Rest erfahre ich dann heute Mittag...

(Zitat von ASTRA K - Aputt) Was für ein Motor???