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Man soll sich mit der Behauptung Opel --Kernschrott zurück halten ! Manche müssten mal schlechte Auto haben ,damit sie mal wüssten was sie an Opel haben !! Fahre seit 46 Jahren nur Opel ,das sagt doch alles ! ZB Meine Tocher hat einen astra G 18 Jahre alt hat kein elektronische Probleme und kein Rost ! Man sollte mal das ins Verhältnis setzen Ohne Probleme gegen die mit Probleme (diese sind in der unterzahl) Habe meinen ST seit ende Sept. läuft ohne Probeme MFG Manta A

…au auf Linksgas an. Da bisher nicht viel passiert ist habe ich heute mal beim FOH nachgefragt. Es ist wohl so, dass ich der erste mit einem Astra K bin, der diese Umbau machen will. Die Firma, die das nötige Material für den Umbau herstellt, muss nun erstmal nach den Maßen gucken wie das so passt. Jetzt kommt auch extra jemand von der Fima aus Stuttgart nach Rost…

…lächen an der Radnabe/Bremsscheibe und ggf. auch an der Felge nochmal und entfernt losen Rost. Der wird nämlich beim Anziehen sonst komprimiert, rieselt dann irgendwann raus und schon ist was locker. Schrauben kann man auch mal etwas von Dreck und Rost befreien, wobei es da eher zum Gegenteil führt und die nur noch mit Gewalt raus kommt. Ganz clevere meinen es auch schon mal gut und sprühen dann etwas WD40 etc. auf Bolzen oder ins Gewinde, damit das nicht wieder passiert und sihe da, solche Schr…

Heute beim Reifenwechsel mal die Antriebswelle begutachtet. Also bei mir ist zumindest beidseitig Rost, aber in meinen Augen halb so schlimm: Beifahrerseite: Antriebswelle_Beifahrerseit.jpg Fahrerseite: Antriebswelle_Fahrerseite.jpg

…Und stört es einen? Mich persönlich würde es teilweise stören. Warum gebe ich xk€ mehr für einen VW aus und nehme keinen Seat oder Skoda, wenn die von innen ja fast gleich sind? Ich persönlich muss sagen, dass Opel qualitativ mit dem K einen großen Schritt nach vorn gemacht. Trotzdem ist das Auto leichter geworden und die Preise sind immernoch anständig im Vergleich zu mancher Konkurrenz. Da kann ich eigentlich nur "Bravo Opel" sagen. Wegen einer rost…

… mal nach,ob da auch schon was rostet. Find ich schon ein wenig,sagen wir mal schade,dass sowas wie die rostige Antriebswelle grad jetzt sein muss,wo sich Opel von seinem schlechten Image (Rost) erholt zu haben scheint. Da könnten die Kritiker gleich wieder aus ihren Löchern gekrochen kommen. Schön aussehen tut es definitiv nicht.Vor allem erschließt es sich mir nicht,warum nur die linke rost…

Mal ehrlich, ist es NUR bei Opel Astra K sowas vorgekommen, dass die Antriebswelle so "rostig " aussieht, während bei anderen Fabrikaten bei den Teilen blitz und blank aussieht? Selbst Mercedes-Benz hatte sogar bei der E-Klasse (W210) an der Türkante Rostprobleme gehabt und das bei dieser Klasse, welcher ab mindestens 40.000 € aufwärts kostet. Dagegen kann eine "rostige" Antriebswelle so unbedeutend sein....

Das mit der Antriebswelle ist ja echt der Hammer. Bei so einem jungen Auto darf so etwas meiner Meinung nach nicht sein. Da bin ich ja echt mal gespannt wie sich das mit dem Rost insgesamt beim K noch entwickeln wird. Wenn das Opel unter der Einsparpolitik versteht - na dann Gute Nacht.

Die linke Antriebswelle ist bei allen Astra K unlackiert und rostet somit bei allen. Die rechte ist lackiert, warum auch immer nur die. Technisch aber kein Problem, da rostet nix durch.

(Zitat von Pfefferminze) Ist natürlich heftig, wenn bei so einem jungen Auto schon so viele Rost zu sehen ist. Aber die Antriebswellen sind für Rostbefall uninteressant. Bei einer Unterbodenversiegelung hätte man die Antriebswellen nicht mit einbezogen insofern spielt das also für die Teile auch keine Rolle. Weil hier die Befürchtung aufgekommen ist, dass vielleicht noch mehr Teile durchgerutscht sein könnten. Die Antriebswellen sind ein Zulieferteil und vermutlich von einer anderen Firma als al…

habs heut auch beim FOH gleich angesprochen. Er meinte, meine wird wohl auch schon so aussehen, da die wohl nicht lackiert sind (hat er sich noch nicht angesehen gehabt), aber wegrosten wird die mal nicht. Andere Marken bzw. Opel Modelle hätten es lackiert (bzw. lackiert gehabt) und da rosten die eher von innen raus und man siehts nicht, bis es kracht. Wurde mir heut dann eingefettet. Aber mehr Gedanken brauch ich mir dazu nicht machen...fahr ihn ja auch sicher keine 20 Jahre Naja, is halt so.

die rostige Welle ist wirklich nicht tragisch. Das ist bei vielen Marken zu sehen. Sie rostet nur bis zur Manschette welche mit reichlich Fett montiert ist. Wer was dagegen tun will kann sie leicht einfetten. Die Welle schaut dann schöner aus aber der Umwelt tut man damit nichts gutes.

…similchkuh) Meine Bedenken, die ich auch dem Händler erklärt habe, beziehen sich auf den Rost der die Manschetten-Dichtungen unterwandern wird so das diese irgendwann undicht werden. Lackiert oder Pulver-beschichtet sind die Wellen selber sicherlich aber die Gelenk-Töpfe, innen zum Getriebe und außen zur Radnabe, sind normal aus Stahl und rost…

(Zitat von Pfefferminze) Behaupte ich immer noch... Denn die Antriebswelle hat gar nichts mit einem Unterbodenschutz oder einer Hohlraumversiegelung zu tun. Das ist nen 08/15 Zulieferteil das entweder lackiert oder pulverbeschichtet ist. Entweder ist darauf bewusst verzichtet worden oder das Teil ist durch die Qualitätskontrolle gerutscht. Eine nochmalig (gern auch mehrfach) aufgebrachter Unterbodenschutz hätte am Rostbefall der Antriebswelle nichts geändert.

Beim wechseln der Sommer-Bereifung gegen Winterräder ist mir die linke Antriebswelle aufgefallen. Mein FOH hat so etwas auch noch nicht gesehen. Produziert wurde der Wagen im Februar 2016 in Gleiwitz und hat jetzt 10000 Kilometer auf der Uhr. Konntet Ihr ähnliche Verrostungen bemerken? Z20161017_113944.jpg

(Zitat von AstraST BiTurbo) Viel hilft viel? *hust* Alufelgen sind ja Lackiert, könnte mir vorstellen das es den Lack der Alus schützen soll. Jedoch kann ich mir nicht vorstellen das hierfür eine Unterbodenversiegelung geeignet ist Würde das in die Kategorie: "Unsauber gearbeitet" einordnen... Was hat dich so eine Versieglung gekostet?

(Zitat von AstraST BiTurbo) Wusste nicht mal, dass die aus Alu sind. Dachte die wären aus Gummi...

Die "Gelbliche Schlotze" ist Sprühwachs und wurde durch OPEL aufgetragen... solltest diesen Winter erstmal ruhe haben... PS: Auch meine Reifen wurden damit großzügig versiegelt -.- Wusste nicht das ALUs rosten -.- 2016-10-15 08.20.27.jpg2016-10-15 08.20.32.jpg

…lweise etwas viel - Deine Signatur beschreibt es treffend was ich darüber denke. Ich will auch nicht mehr dazu hier schreiben, aber das mußte mal sein sorry so back to Topic: Ein guter Unterbodenschutz ist schon sinnvoll, aber man kann hier zwei Philosophien verfolgen: 1. Gutes schützen und erhalten, da hier noch kein Rost ist also präventiv 2. Garantie abwarten und dann regelmäßig kontrollieren. Gegebenfalls dann eingreifen wenn sich Rost…

…hat die "Krankheit" selbst bis in die neuste Generation (ND) mitgenommen und den Unterboden so gut wie nicht geschützt. Ich kennne MX-5 Fahrer die haben ein braunes Auto von unten nach 3 Jahren. Aber leider ist es nicht immer nur der ungefährliche Rost an massiven und nicht so sicherheitsrelevanten Teilen, nein leider trifft es auch die Längsträger. Wer sich mit einem MX5 auseinander gesetzt hat, wird als erstes nach dessen Erwerb den Unterboden und die Hohlräume versiegeln lassen. Das wird auch…