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…ich. Da dieses Filtersammelsurium auch schon rd. 135€ zzgl 19% = 160€ ausmacht würde ich das mal hinterfragen!Bei einem Stundensatz von 129,5€ zzgl 19% = 154,10€ kommt natürlich bei dem ganzen Kram wie Batterie prüfen (hattest Du das beauftragt?), Rostschutzprüfung, Klimaanlagendesinfektion (hattest Du die beauftragt? ist m.E kein Inpektionsbestandteil) ... sehr schnell was zusammen.... Als Fazit kann man neben dem oben Gesagten nur empfehlen das nächste Mal einen KVA einzuholen und am besten vi…

…tet. Wenn im hinteren oberen Bereich zwischen Dach und Seitenwand (C-Säule) eine Naht undicht ist, läuft es innen am Blech herunter und sammelt sich dort. Wenn es mehr wird schwappt es auch herraus und die Rückbank ist wie ein Schwamm und saugt es auf. Schau Dir doch mal die Beschreibung und anschließend die Nahtstelle genau an. Ansonsten hat Wasser nie etwas im Auto zu suchen sonst gäbe es dort Bilgepumpen wie im Boot. Dir rost…

…gkeit im Ausgleichsbehälter geprüft und eben nicht die in den Bremsleitungen (Gummi im ständig feuchten Radhaus). Es kann Dir passieren, dass die Flüssigkeit in den Bremsleitungen schon genug Wasser gezogen hat, um die Bremssättel (Zylinder und/oder Kolben) rost…

(Zitat von Staubsaugermodul) Leichte Rostbildung auf der Scheibe hat aber nichts damit das dein Bremssattel auf der linken Seite so viel Spiel hat. Es sei denn das Spiel befindet sich in den Schwimmbolzen und der Kolben liegt doch Spielfrei an. Das konnte ich aus deinem Video nicht genau heraussehen. Etwas Spiel in den Schwimmbolzen ist nicht weiter schlimm. Da litten die ersten Astra J auch immer drunter. Klapperte dann auf Unebenheiten. Bremswirkung war aber dennoch in Ordnung. Liegt der Brems…

(Zitat von franz5744) ...mein Astra H (1.3 CDTI) aus 2009 hat 521.000 km runter und ich fahre noch mit der ersten Kette. Es geht also. Ölwechsel alle 30tkm und seit einigen Jahren bei ca. 20tkm in der eigenen Garage.

… 100000km ohne einer Längung läuft ist das die Ausnahme. Motoren mit Zahnriemen in Öl ist eher die Ausnahme das sie überhaupt 100000km schaffen. Leider ist das der Grünen Politik geschuldet ein Standardmotor zum Wegwerfartikel mutiert . Früher warf man eine Opel Kadett teilweise unter 10 Jahren weg weil sie durchgefault sind. Heute sind sie Fahrzeuge mit Rost…

…er Mängelbeseitigung zu beseitigen. Er bot Wandlung an........ich möchte aber das Fahrzeug behalten. Es geht wohl nicht ohne Anwalt und/oder gegebenenfalls Mängelbeseitigungsklage. oder Kaufpreisminderung auf die Kosten der Beseitigung der Rostblasen/Lackabsplitterungen. Ich wollte aber gerne wissen ob jemand bei Astra K schon mal diese Rost…

… worden. Info: Verwunderlich das bei allen 4 vergangenen Inspektionen durch den Opel Vertragshändler, in Seite 18 = Korrosionschutz-Service des Serviceheftes nie etwas vermerkt wurde darüber. Da oben schaut wohl keiner hin. Frage: Das Fahrzeug war bei Erwerb 4 Jahre und 4 Monate alt, hat jemand auch diese Erfahrung mit den Rost…

Für mich klingt das, als wäre der Sattel bzw die Führung nicht richtig gereinigt worden oder zumindest schwergänig: Als Folge öffnet er nicht komplett oder die Beläge verklemmen sich. Vielleicht ist auch die Manschette am Kolben defekt und der Kolben hat Rost angesetzt. Wenn du Scheiben un Beläge neu machst, darf da nichts schleifen. Kleiner Hinweis, du hast auf jede Handwerksleistung Gewährleistung....

Zählweise ist herkömmlich... Zylinder 1 gegenüber Kraftabgabeseite -> 4 auf der Getriebeseite bei den Glühkerzen gibt es wohl auch Motoren, die eine Druckmesssonde eingebaut haben also vor der Bestellung die verbauten Glühkerzen anschauen ob es "einfache" sind Ich habe die von Zylinder 3 auch gewechselt, allerdings 2 Tage mit Rostlöser eingeweicht und zwischendurch warm gefahren. Die ging dann auch einfach raus

(Zitat von Mikey) Ich weiß nicht, ob ich das im Urlaub dann aufmachen möchte. Ist es die Stange, die von der Druckdose wegführt, die ich kontrollieren muss?. Das PDF ist interessant, passt aber nur für den ersten Fall aus 2020. Da wars kalt, knapp über dem Gefrierpunkt und extrem feucht. Wir sind im Nebel auf dem Großglockner rumgefahren. Auf der Tauernautobahn hatte es letzte Woche aber auch in der Höhe um die 30°C bei Sonnenschein. Allerdings bedeutet hohe Temperatur natürlich auch geringere L…

Hallo astirfreak . Ja, das Blech muß weg. So wie es aussieht besteht aber die Möglichkeit das dir die Schrauben abreißen können. Also auf jeden Fall etwas Rostlöser aufbringen. Wenn sie nicht abreißen hast du Glück gehabt. MfG

…es ersetzen": Weder in diesem Forum noch im Astra K Forum auf Motortalk (in beiden Foren ist die Fake-Reling ja intensiv besprochen worden) hat sich da irgend was mit einer ernsthaft verwendbaren Alternativ- Reling ergeben. Im Zusammenhang mit den rostenden Stellen am Lack an den vorderen Spitzen der Fake-Reling kam ja auch die Frage nach dem Instandsetzen und wenn ja "wie machen" auf - alleine das demontieren der Fake-Reling ist wohl sehr aufwendig. Danach gibt es keine 1:1 passende "Echte Reli…

Hallo Jonies Papa . Etwas Rostlöser auf das sichtbare Gewinde und die Schrauben gehen eigentlich recht leicht raus. Sieht schlimmer aus als es ist. Beim K mußte ich noch kein Radlager erneuern.Auch bei Fahrzeugen mit über 150 k nicht. Scheint sich also um ein normales Verschleißaufkommen zu handeln. Meine Aussage bezieht sich daher auf andere Opel mit gleicher Konstruktion. Egal wie laut, ein Lager sollte eigentlich keine derartigen Geräusche machen. Viel Erfolg und MfG.

(Zitat von Bastler0815) Ich hatte diesen Winter meine Kappen von den Radmuttern auch nicht drauf (hab die irgendwie verlegt). Aber auch da war alles normal, ohne Rost

Mit Kappen sieht bei mir alles aus wie neu. Beim Corsa meiner Frau ohne Kappen rostet alles erbärmlich.

Unser J hat auch die Kappen. Bolzen und Muttern haben keinen Rost.

Hallo, also weder beim J, noch beim K habe/hatte ich rostige Muttern oder Bolzen. Ich habe seit jeher die Radmutterkappen dran. Vielleicht liegt es ja daran. Die waren jeweils beim Kauf des Fahrzeuges schon dabei, ohne das ich das verlangt habe.

Hallo. sowohl bei unserem J als auch beim K rosten die Radmuttern und dadurch auch die Bolzen ordentlich. Ich wollte hier fragen, ob ihr evtl. Erfahrung mit einer dauerhafte Lösung habt (ich reinige die mit Bürste, aber mehr nicht wirklich, weil die Konservierungsprodukte doch öl/fetthaltig sind und das sollte eigentlich wie ich gelesen habe vermieden werden). helfen evtl. die Radmutterkappen etwas? danke!

Hallo. Greife die Unterhaltung über den Bremsensatz hier auf und möchte meine Erfahrung hier kundtun. Habe vor ca. 500 km meine Bremsen vorne und hinten durch Komplettsätze von Zimmermann ersetzt. Laut ADAC nicht die schlechteste Wahl. Vorne mit gelochten Bremsscheiben ca. 170 Euro und Hinten normale Bremsscheiben für ca. 140 Euro. Die Rostschutzbeschichtung scheint gut zu funktionieren. Selbst nach mehreren Tagen Standzeit bei Regen kein Rostansatz zu erkennen. Bremswirkung ist normal.MfG