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(Zitat von jjjj) Rostgarantie: Ich hab hier im Forum eigentlich über die mittlerweile vielen Jahre eher wenig bzgl. Rost wahrgenommen (https://www.astra-k-forum.de/s…t/1532439/?highlight=Rost) - für mich wäre diese Rostgarantie eher nachrangig. Zu dem zweiten Punkt: Ich bin grundsätzlich überrascht dass Leute nicht vorher die auf sie zukommenden Kosten wissen wollen - ich kaufe eher keine Katze im Sack und mein Essen nicht an der Tankstelle sondern beim Discounter. Höre jetzt aber besser wieder …

Hallo zusammen, da der Rost (und anderes...) mich und meinen treuen Hyundai nach 15 Jahren scheidet, habe ich mich auf die Suche nach meinem zweiten Auto begeben. Ein Kombi mit gutem Preis-/Leistungsverhätnis soll es sein. Nach einiger Recherche bin ich der Meinung, dass ein Astra ST VFL gut zu mir passen würde. Ein kleiner 4 Zylinder sollte sowohl sparsam genug sein, um einigermaßen für die für Verbrenner spannende Zukunft gerüstet zu sein und dennoch meine bis zu 15T KM im Jahr zu bewältigen. …

(Zitat von Pauer) Hallo Pauer , Du als Österreicher hast doch da einen Lands- und Fachmann im YT-Umfeld: https://www.youtube.com/result…_query=holzknecht+gerhard der auch für Amateure wie uns gute Tipps und Vorgehensweisen hat. Er hat einige Beiträge gemacht wo das gut erklärt wird ... er kennt auch die österreichischen Streusalzverhältnisse sicher sehr gut. Gruß Uwe

…chte das gerne selber machen und hätte mir gedacht, dass ich die Roststellen mit einer Drahtbürste soweit wie möglich beseitige und dann mit einem Rostumwandler-Spray drauf gehe. Nachdem dieser eingewirkt ist hätte ich einen Unterbodenschutz aufgetragen. Ist diese Vorgehensweise grundsätzlich richtig? Gibt es Empfehlungen/Erfahrungen welche Rostumwandler/Unterbodenschutz hier geeignet ist? Im Anhang noch ein paar Fotos von einigen rost…

…eberzylinder. Einfach mal in den Fußraum legen und die kleine Stange (Kupplungsgeberzylinder) angucken die vom Kupplungspedal betätigt wird, wenn Kupplungsgeberzylinder irgendwo feucht ist ist das wohl der Fehler. Ansonsten auch mal die Gummihülle lösen vom Kupplungsgeberzylinder manchmal sammelt sich die Bremsflüssigkeit dahinter. Ansonsten könnte es auch ein Problem mit der Kupplung selber oder Kupplungsgeberzylinder sein das dort etwas schwergängig ist durch z.B Rost…

ESC Fehlermeldung erlebe ich seit einigen Monaten immer häufiger kurz nach dem Start. Mein elektrischer Heckklappendämpfer und lt. Fehleranalyse ein Abgasrückführungsventil sind defekt. Meine Steuerkette rasselt (zur Zeit nicht mehr), bin am überlegen. 9 Jahre alt, kein Rost, 127000 km.

Möglicherweise habe ich die korrodierte Verbindung gefunden, die für die Unterspannung verantwortlich ist. Die rostige Schraube (siehe Foto) ist die elektrisch leitende Verbindung +12V zum Sicherungskasten. Ich werde die Verbindung reinigen und dann das Auto testen. Endlich finde ich eine Stelle, bei der ein Kontaktproblem wahrscheinlich ist. Ich möchte mich nicht zu früh freuen. Aber diese Stelle passt zu den Fehlern und kann Unterspannung und Stromkreisprobleme in verschiedenen Systemen auslös…

…zu kaufen. E200 in Lila-Metallic mit Sportline Sitzen. Als ich dann unter die Batterie geschaut habe, kam mir schon der Rost entgegen. Wagenheberaufnahmen wurden zugeschmiert, damit man den Rost nicht sah. Angeblich Scheckheftgepflegt, beim Termin konnte man das Scheckheft nicht finden. Große Ölpfütze auf dem Parkplatz. Für mich als Daily driver zu riskant. Und die wirklich guten Exemplare sind kaum zu bezahlen oder für den Alltag zu schade. So gesehen ist der 210er vom Rost…

(Zitat von jimbo1516) Moin.Das ist ein unlackiertes Bauteil und der Rost ist nur oberflächlich.Mir ist kein Vorfall bekannt bei dem eine Antriebswelle weggerostet ist. Also ganz normal.MfG

Das ist wohl die Antriebswelle, das ist eher unkritisch und nicht unüblich, Die Materialien sind dick und da rostet nix durch. Gruß Uwe.

…pflegt und noch Gebrauchtwagengarantie bis Januar 2025. Ich kenne mich leider sehr wenig aus, habe nun aber Folgendes entdeckt, wenn ich am Linken Vorderrad durch die Öffnung hindurchleuchte. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen: - welches Bauteil sehe ich dort? - ist das schlimm verrost…

Hallo liebe Opelaner Vor 2 Jahren bin ich von meinem allerersten C Corsa auf einen 1.6 G Astra gewechselt und war damit sehr zufrieden. Leider wird der Gute nächsten Monat keinen neuen Tüv bekommen. Zu viele Roststellen, zu viele andere Dinge zu machen. Kurzum: es soll ein neuer Astra werden. Ich war jetzt schon mehrere K und L Astras Probe gefahren, wobei der L preistechnisch leider raus fällt. Zufrieden war ich mit allen, aber 2 K Astras haben es mir angetan. Leider kann ich mich nicht so wirk…

(Zitat von Jim Knopf) hätte jetzt auch auf Flexrohr getippt... das fängt sonor an und wird irgendwann hässlich. Hatte ich mal bei meinem Lancia Delta damals...

Da die Anlage fast nicht mehr rosten ist das auszuschließen. Denke da ist das Flexrohr gerissen, ist aber auf der Audio schwer zuzuordnen.

(Zitat von Kaddaman) Deine Stahlfelgen rosten? Das ist normal, beim Corsa E meiner Frau auch, durch die Metallklemmungen. Da machst du nichts dran! Denk an Metellventile (siehe mein Thema ganz unten auf der Seite! ) bei den Winteralus! Und... Vergiss das mit den Dämpfern... erst bin ich dran!

Jim Knopf Mikey Unfassbar, so übel? Ich mein, als der 308 gerade mal 1,5er Jahre alt war waren die hinteren Scheiben vom Tragbild und auch generell völlig vergammelt, der Händler hat nach 17tkm nur abgewunken, nix mit Kulanz. Hab dann auf die Schnelle was billiges drauf gemacht (ich meine TRW mit Remsa, die beugen dem Rostansatz ganz gut vor) und was soll ich sagen... Jetzt ü60tkm und sauberes Tragbild.

die Verschleißanzeiger reiben doch nur wenn du auch auf der Bremse stehst. Das müsste du leicht testen können. was doch recht oft passiert, dass die Beläge in der Führung hängen (Schmutz, Rost) und dann leicht an der Scheibe schleifen. Ausbauen, reinigen, Führung ausfeilen, neu schmieren und wieder einsetzen.

Meiner hat jetzt ca 125000 km runter. Ich hab eine Kerze gewechselt weil defekt. Das ist etwa 10000km her. Es kam die Fehlermeldung Fahrzeug demnächst warten. Die Kerze ging leicht raus, ich habe Rostlöser eingesprüht und am nächsten Tag nach 50 km Arbeitsweg hatte ich im warmen Zustand den Kerzenwechsel gemacht. Die Kerzen kann man mit dem Multimeter durch messen und sollten 0.5 Ohm haben. Beim Ausfall werden die hochohmig. In meinen Augen macht ein vorsorglicher Austausch keinen Sinn.

…esel noch weniger wie Benziner. Opel Benziner teilweise Ausfall mit Motorschäden (eher selten), Diesel Steuerkette und Dieselpartikelfilter (kann ganz schön teuer werden). Von den Ford Ecoboost Motoren hört man nix gutes, die Zahnriemen halten in der Regel keine 100Tkm. Bei falscher Ölsorte keine 30Tkm, da die Wechselinterwalle höher liegt folge: Motorschaden. Bin ein Ehemaliger Ford Fan (Granada 2,8i, Sierra 2.0) bin aufgrund erheblicher Qualitätsmängel (Rost…

…hten von Zimmermann mit Belägen von Zimmermann und Stahlflexleitungen. Abrieb wie Serienbeläge , Sehr kurzer Pedalweg, Gute Dosierbarkeit, überraschend gute Verzögerung . Im Laufe der Zeit gewöhnt man sich an das neue Bremsverhalten, aber am Anfang , gleich nach dem Wechsel, neigte ich zum Überbremsen. Also eine klare Verbesserung. Das schöne daran ist, das die Scheiben eine spezielle Beschichtung haben die den Rost verhindern. Selbst jetzt nach 1 Jahr kein Rost…